Das Ausschreibungsziel besteht im Abschluss eines Vertrages über die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen. Dieser Vertrag soll abgeschlossen werden, um die benötigten Verkehrsdienstleistungen von einem (1) Verkehrsunternehmen mit einer Laufzeit von 10 Jahren erbringen zu lassen (voraussichtlicher Betriebsbeginn: 10.09.2023). Das vorliegende Beschaffungsvorhaben umfasst für bestimmte Linien auch einen mittelbaren Ausschreibungsgegenstand. Im Rahmen dieses mittelbaren Ausschreibungsgegenstands wird der Betrieb bestimmter Linien mit alternativen Antriebsformen (zB. E-Bussen) ausgeschrieben; eine Beauftragung mit diesem mittelbaren Ausschreibungsgegenstand setzt einen gesonderten Folge-Abruf aus der Rahmenvereinbarung voraus.
Abschluss einer Rahmenvereinbarung mit einer Partei pro Los für Verkehrsdienstleistungen über den Betrieb eines Kraftfahrlinienverkehrs (voraussichtlicher Betriebsbeginn Mai 2022) mit einer Laufzeit von 10 Jahren.Zur Ausschreibung gelangen die Verkehrsleistungen der Linien:Los 1:4184 Seefeld i. T. - Leutasch - Oberleutasch - Buchen4186 (9603) Seefeld - Leutasch - Mittenwald4186 (9603) Mittenwald - Scharnitz - Seefeld - Leithen8354 Seefeld i. T. - Mösern - Buchen8354 Seefeld i. T. - Mösern - Telfs8354 Buchen - TelfsLinie 430 (ist in 8354 enthalten) - Winterverbindung Seefeld – Leutaschvoraussichtliche jährliche Fahrplankilometer: 570.000 FahrplankilometerDie tatsächlich zur Ausschreibung gelangende Verkehrsdienstleistung je Los, insbesondere die Höhe der jährlichen Fahrplankilometer sowie die Aufteilung der Linien auf Lose kann aufgrund von regionalen Anforderungen entsprechend geändert werden. Darüber hinaus geht der Auftraggeber von einer Änderung von bis zu 30% der derzeit geschätzten jährlichen Fahrplankilometer aus. Diese Änderungen werden gegebenenfalls jeweils durch Folge-Abrufe aus der Rahmenvereinbarung beauftragt.Die Vergabe der oben angeführten Verkehrsdienstleistung erfo
Abschluss einer Rahmenvereinbarung mit einer Partei pro Los für Verkehrsdienstleistungen über den Betrieb eines Kraftfahrlinienverkehrs (voraussichtlicher Betriebsbeginn Mai 2025) mit einer Laufzeit von 10 Jahren.Zur Ausschreibung gelangen die Verkehrsleistungen der Linien:Los 1:Linie 590 Innsbruck – Schönberg i.St. – Mieders – Fulpmes – Neustift i.St. Linie 591 Skibusverkehr zur Schlick 2000• Linie 1 Medraz Stille - Fulpmes Ortsmitte - Schlick 2000• Linie 2 Neustift Stackler - Volderau - Milders - Fulpmes Ortsmitte - Schlick 2000• Linie 3a Fulpmes Donnerhof - Ortsmitte – Schlick 2000• Linie 3b Fulpmes Donnerhof - Ortsmitte – Stubaierhof – Schlick 2000• Linie 4 Innsbruck – Schönberg - Mieders – Fulpmes – Schlick 2000• Linie 5a Telfes – Bruggerhof – Schlick 2000• Linie 5b Telfes – Fulpmes Bahnhof – Bel Ami – Forchach – Stubaierhof – Schlick 2000voraussichtliche jährliche Fahrplankilometer: 2.040.000 FahrplankilometerDie tatsächlich zur Ausschreibung gelangende Verkehrsdienstleistung je Los, insbesondere die Höhe der jährlichen Fahrplankilometer sowie die Aufteilung der Linien auf Lose kann aufgrund von regionalen Anforderungen entsprechend geändert werden. Darüber hinaus geht der Au
Das Ausschreibungsziel besteht im Abschluss eines Vertrages über die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen je Los. Dieser Vertrag soll abgeschlossen werden, um die benötigten Verkehrsdienstleistungen von einem (1) Verkehrsunternehmen je Los mit einer Laufzeit von 10 Jahren erbringen zu lassen (voraussichtlicher Betriebsbeginn: 26.10.2022). Das vorliegende Beschaffungsvorhaben umfasst für bestimmte Linien auch einen mittelbaren Ausschreibungsgegenstand. Im Rahmen dieses mittelbaren Ausschreibungsgegenstands wird der Betrieb bestimmter Linien mit alternativen Antriebsformen (zB. E-Bussen) ausgeschrieben; eine Beauftragung mit diesem mittelbaren Ausschreibungsgegenstand setzt einen gesonderten Folge-Abruf aus der Rahmenvereinbarung voraus.
Das Ausschreibungsziel besteht im Abschluss eines Vertrages über die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen je Los. Dieser Vertrag soll abgeschlossen werden, um die benötigten Verkehrsdienstleistungen von einem (1) Verkehrsunternehmen je Los mit einer Laufzeit von 10 Jahren erbringen zu lassen (voraussichtlicher Betriebsbeginn: 26.10.2022). Das vorliegende Beschaffungsvorhaben umfasst für bestimmte Linien auch einen mittelbaren Ausschreibungsgegenstand. Im Rahmen dieses mittelbaren Ausschreibungsgegenstands wird der Betrieb bestimmter Linien mit alternativen Antriebsformen (zB. E-Bussen) ausgeschrieben; eine Beauftragung mit diesem mittelbaren Ausschreibungsgegenstand setzt einen gesonderten Folge-Abruf aus der Rahmenvereinbarung voraus.
Die Auftraggeberin Verkehrsverbund Tirol GesmbH (nachfolgend „VVT“) beabsichtigt den Abschluss eines Tarifvertrages mittels Direktvergabe gemäß Art 5 Abs 6 VO (EG) Nr. 1370/2007 idF VO (EU) 2338/2016 mit der WESTbahn Management GmbH, FN 319409w, Europaplatz 3/Stiege 5, A-1150 Wien (nachfolgend „EVU“). Vertragsinhalt soll die Anerkennung oder Anwendung der Verkehrsverbundtarife (nachfolgend „VVT-Tickets“) durch das EVU im Schienenpersonenfernverkehr im Verbundraum der VVT und deren Abgeltung für die Dauer von höchstens zehn Jahren vom Fahrplanwechsel 12/2023 bis zum Fahrplanwechsel 12/2033 sein. Die VVT-Tickets basieren auf dem VVT-Tarifangebot und den VVT-Tarifbestimmungen in der jeweils gültigen Fassung. Gegenstand des Tarifvertrages sollen somit Ausgleichsleistungen gemäß Artikel 6 PSO-VO für die Anerkennung oder Anwendung der VVT-Tickets bei öffentlichen fahrplangebundenen Personenverkehrsdiensten des EVU im Eisenbahnverkehr sein, die im Verbundraum erbracht werden und auf einer Verbundlinie mindestens zwei Halte einhalten. Als Verbundlinie gelten alle Linien und Strecken des EVU im Verbundraum.Anpassungen aufgrund von laufenden Änderungen der Verkehrsbedürfnisse der Bevölkerung
Auftragsgegenstand ist die Erbringung von Schienenpersonenverkehrsdienstleistungen im Bundesland Tirol, im politischen Bezirk Schwaz, auf der Strecke der Zillertalbahn, eine unvernetzte Nebenbahn mit Spurweite 760 mm von Jenbach nach Mayrhofen mit einer Länge von ca. 31,74 Zugkilometer, und einer Verkehrsleistung von ca. 259.000 Zugkilometer pro Jahr im ganzjährigen Stundentakt mit 27 Zugpaare pro Tag. Die Auftraggeberin beabsichtigt, die Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, FN 32768p, Austraße 1, 6200 Jenbach, in der Folge kurz „EVU“, gemäß Art 5 Abs 4 VO (EG) Nr. 1370/2007 idF VO (EU) 2338/2016 direkt zu beauftragen.Die vom EVU zu erbringenden Verkehrsdienste unterliegen ausschließlich den Vorgaben der Auftraggeberin. Anpassungen (Reduzierung, Ausweitung und Umschichtung) aufgrund von laufenden Änderungen der Verkehrsbedürfnisse der Bevölkerung hinsichtlich geänderter demographischer, wirtschaftlicher oder infrastruktureller Rahmenbedingungen (z.B. Anschlusssituation vom/zum Bahnhof Jenbach, geänderte Schulbeginnzeiten und -standorte, Veränderung der Arbeitsplatzsituation der Wirtschaftsstandorte, Nachfrageverlagerung im Bereich Freizeiteinrichtungen und Einkaufsstandorte, räumliche
Auftragsgegenstand ist die Erbringung von Schienenpersonenverkehrsdienstleistungen im Bundesland Tirol, im politischen Bezirk Schwaz, auf der Strecke der Zillertalbahn, eine unvernetzte Nebenbahn mit Spurweite 760 mm von Jenbach nach Mayrhofen mit einer Länge von ca. 31,74 Zugkilometer, und einer Verkehrsleistung von ca. 780.000 Zugkilometer pro Jahr im ganzjährigen Halbstundentakt mit 34 Zugpaaren pro Tag. Die Auftraggeberin beabsichtigt, die Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, FN 32768p, Austraße 1, 6200 Jenbach, in der Folge kurz „EVU“, gemäß Art 5 Abs 6 VO (EG) Nr. 1370/2007 idF VO (EU) 2338/2016 direkt zu beauftragen.Die Schienenfahrzeugbeschaffung Tirol GmbH als Tochtergesellschaft der Auftraggeberin wird dem EVU das zu betreibende, zu wartende und instandzuhaltende Rollmaterial entgeltlich zur Verfügung stellen. Der abzuschließende Schienenpersonenverkehrsdienstevertrag tritt mit der Zur-Verfügung-Stellung des Rollmaterials durch die Auftraggeberin, frühestens jedoch mit Fahrplanwechsel 12/2026 und spätestens mit Fahrplanwechsel 12/2029 in Kraft und wird für die Dauer von zehn Jahren abgeschlossen. Bei verspäteter Lieferung oder Ausfall des zur Verfügung gestellten Rollmaterial