Öffentlicher Auftraggeber · Österreich
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24.443 Verfahren im öffentlichen Katalog
Zur Ausschreibung gelangt die Lieferung und der Einbau von 150 Seilaufzuganlagen sowie die Instandhaltung dieser Anlagen während der Gewährleistungsfrist.
Errichtung von zwei Umformer-Fundamentblöcken inkl. Nebenanlagen. Errichtung von diversen Zuspannungsportal-Fundamenten. Abbruch von ca. 50m bestehenden Mattengleisen und Neuerrichtung von ca. 120m Mattengleisen. Graben von Kabelwegen und Verlegen von Kabelschutzrohren in den Rohrtrassen, sowie die Herstellung von Kabelziehschächten. Errichtung eines neuen Betriebsgebäudes zur Behausung der elektrotechnischen Anlagen sowie von Umkleide und Aufenthaltsräumen für die Werksmannschaft. Schluss der Löschwasserleitung zu einer Ringleitung (in Zusammenarbeit mit einem anderen ÖBB Projekt). Umlegearbeiten von diversen Bestandskanälen sowie Bestands-Kabeltrassen.
Dachdeckarbeiten Inselbahnsteigdach, Zugangsgebäude, Bike & Ride Anlage
Einfache Kreuzungsweiche (EKW) im Schienenprofil 54E2, Werkstoff R350 HT, Spurweite 1435mm, Ablenkung 1:9 Inklusive Montage auf beigestellte Betonschwellen sowie Transport und Logistikleistungen Einbaustelle: Bahnhof Schwarzenau Doppelte Kreuzungsweiche (DKW) im Schienenprofil 54E2, Werkstoff R350 HT, Spurweite 1435mm, Ablenkung 1:9 Inklusive Montage auf beigestellte Betonschwellen sowie Transport und Logistikleistungen Einbaustelle: Bahnhof Linz Vbf. Ost Einfache und Doppelte Herzstücke zur EKW und DKW 54E2, Ablenkung 1:9 als Störungsreserve, verlängert für Austausch
Die Zielsetzung der auszuschreibenden Dienstleistung besteht in der Ausführung der ÖBA-Leistungen für die technische Ausstattung des Koralmtunnels (KAT) sowie als Option des Flughafenastes (FHA). Seitens des AN sind die ÖBA-Agenden für die Bauleistungen des GU2-TA, für den Einbau von Tunneltüren und Deckenstromschiene sowie der Schachtbefahrungsanlage im KAT wahrzunehmen. Als Option sind für den FHA die ÖBA-Agenden für die Leistungen des GU für BTA zu erbringen. Wesentliche Bestandteile der GUs für TA sind: SFE Kabelbauleistungen, Energietechnik 50 Hz, Telekom, Sicherungstechnik, Maschinelle Anlagen (Querschlagslüftung und -kühlung, Tunnellüftung, Löschwassersystem, Hochdruckwassernebelanlage), div. Tunnelausrüstung.
Mit dem gegenständliche Baulos 5.2 soll der 2-gleisige Endausbau der Koralmbahn im Streckenabschnitt zwischen dem Ende der Unterflurtrasse Feldkirchen in Bahn km 13,058 und dem Beginn des bereits bestehenden Unterführungsbauwerks Weitendorf in ca. km 20,019 hergestellt werden. Neben der Anbindung des Güterterminals Werndorf mit dem zu errichtenden Güterbahnhof Wundschuh ist auch die Errichtung des Verbindungsgleises Nord zwischen Bf. Wundschuh und Bf. Werndorf Gegenstand des Bauloses 5.2. In Zusammenhang mit diesen Maßnahmen für die Bahnstrecke sind meist bahnparallele Aufschließungs- und Instandhaltungswege, Gewässerschutzanlagen, Lärmschutzwände, Technikgebäude, eine Straßenunterführung mit Bahntragwerk (FW4) und eine Bahnbrücke (FW9D) herzustellen. Außerdem sind durch das Projekt berührte Verdachtsflächen zu sanieren, diverse Leitungen zu verlegen bzw. umzulegen und der Lückenschuss für den Kabelweg der Bahnstromleitung zwischen dem Unterwerk Werndorf und der Regionalstrecke zu errichten.
Metallbau + zugeh.Stahlbau, Dachverkleidungen, Ausstattungen für die Straßen- und Bahnsteigebene beim Neubau der Haltestelle Innsbruck Messe.
Für die RaSTA Anbindung bestehender ESA mit nativer X.25 Schnittstelle(n) an ein RBC bzw. BFZ ist ein redundanter X.25-RaSTA Umsetzer gemäß [X25-over-IP] zu planen, zu liefern und bei der Integration mitzuwirken. Der AN muss sämtliches Montagematerial für die X.25-RaSTA Umsetzer sowie Anschlussmaterial/Anschlusskabel zu den Übergabepunkten liefern und die Montage und Dokumentation durchführen. Es ist von einer Inhouse-Verkabelung auszugehen. Die Inbetriebsetzung erfolgt gemeinsam zwischen AG und AN und setzt das Vorliegen der notwendigen Gutachten – insbesondere die Bestätigung der Rückwirkungsfreiheit voraus.
Vergabegegenstand der Leistung ist die Überwachungsmaßnahme DSL 3 gem. ÖNORM B 1990-1 der Tunnelplanung der Hauptbaumaßnahme „zyklischer Vortrieb Rohbaustollen Angath“ von NBS-km 15,800 bis NBS-km 18,400. Dieser ist Teil der Gesamtstrecke des „4-gleisigen Ausbaus Schaftenau – Knoten Radfeld“ mit einer Gesamtlänge von 2628,7 TM, inkl. Querstollen, Wende-, u. Ausweichnischen und einem 110m langen Teilabschnitt des späteren Fahrtunnels. Optional wird die Leistung des „Prüfingenieurs zyklischer Vortrieb“ auch für den „zyklischen Vortrieb Angerbergtunnel“ von NBS-Km 15,500 bis ca. NBS-km 18,455 inkl. der Montagekaverne und Startröhre für die TVM, die Fertigstellung der Querstollen, sowie den Ausbau des Rohbaustollen Angath zum Rettungstunnel Angath ausgeschrieben.
Das Baulos SBT2.6 (B16632) liegt im Abschnitt SBT2 und umfasst die Flächen der vorangegangenen Baulose SBT2.3 (2013 abgeschlossen) und SBT2.1 (aktuell im Bau). Diese Flächen werden nach erdbaulicher Herstellung vom Baulos SBT2.6 übernommen, bepflanzt bzw. aufgeforstet und bis zur Schlussübernahme und der behördlichen Abnahme gepflegt. Die Pflanzflächen umfassen dabei neben der Deponie Longsgraben ebenfalls die Bereiche der Förderbandtrasse, der BE-Fläche und der Baustraßen Steinhaus und Longsgraben.
Vergabegegenstand sind die Bauleistungen (Rohbau inkl. Hülle und Dachgewerke) zum Umbau des bestehenden Aufnahmegebäudes als Teil GU zwecks Modernisierung.
Schienenauszugsvorrichtung im Schienenprofil 60 E1, Auszugslänge ±100mm (bestehend aus: Fahrbahn, Befestigungsmaterial und Einlaufteil); auf vom AG beigestellten Holzschwellen vormontiert; inklusive Transport und Logistikleistungen. Einbaustellen: Mürzbrücke (Gleis 2) und Murbrücke (Gleis 1 + 2)
Im Arbeitsbereich