Öffentlicher Auftraggeber · Österreich
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24.443 Verfahren im öffentlichen Katalog
Vergabegegenstand der ggst. Ausschreibung ist im Wesentlichen das Brückenobjekt GW14 (2 Eisenbahntragwerke) über die A2-Autobahn
Die Verkehrsstation Wien Matzleinsdorfer Platz wird zurzeit täglich von rund 15.000 Ein- und Aussteigern genutzt. Laut Prognose 2040+ wird eine Verdreifachung der Fahrgastzahlen auf täglich ca. 50.000 Ein- und Aussteiger erwartet. Um die prognostizierte Erhöhung der Fahrgastzahlen bewältigen zu können sowie die Kundenzufriedenheit zu steigern, soll die Haltestelle Wien Matzleinsdorfer Platz erweitert und modernisiert werden. Daher ist es angedacht eine attraktive, barrierefreie, den künftigen betrieblichen Anforderungen entsprechende S-Bahn Haltestelle mit Umsteigemöglichkeiten zum Netz der Wiener Linien (zukünftige U-Bahnlinie U2) gem. ÖBB-Ausstattungskategorie zu schaffen. Die Verkehrsstation soll nunmehr mit neuen, breiteren Stiegen sowie Fahrtreppen- und Aufzugsanlagen ausgestattet und der Inselbahnsteig verlängert, sowie neu überdacht werden. Es ist weiters vorgesehen, den Zugangsbereich zu vergrößern und mit einem Wartebereich, einer Kundensanitäranlage sowie mit Verwertungsflächen aufzuwerten. Gürtelseitig soll ein teilweise überdachter Vorplatzbereich entstehen. Aufgrund der hohen Bedeutung der Wiener S-Bahn-Stammstrecke für das gesamte Eisenbahnnetz in Wien und Umgebung er
Erneuerung BSL160, Mast 47-48, Mast 49, Mast 127, Leitungsabschnitt Mast 133 - UW Mallnitz, BSL162/163, Mast 67 - Auftrag 8310 4601 7960;
Die Haltestelle Strebersdorf soll barrierefrei ausgestaltet werden. In diesem Zuge wird unter anderem der Bahnsteig auf 160 m verlängert, ein Pilotbahnsteigdach errichtet, neue Wartekojen situiert, die Hauptkabeltrasse umgelegt, ein neues Technikgebäude situiert eine Gleisentwässerung unter den Bahnsteigkanten errichtet sowie alle Bahnsteigkanten erneuert. Die Haltestelle wird laut den geltenden Regelwerken und der SSP v.04 ausgestattet. Weiters wird der Vorplatz und die B&R Anlagen erneuert. Die ggstl. Leistung umfasst die Hochbauarbeiten für die geplanten Arbeiten im Zuge des Haltestellenumbaus Strebersdorf.
Schlosser-, Glasbauarbeiten und Stahlbau für Lifte
Rückbau Bahnhof Bad Goisern zur Haltestelle Vorplatzgestaltung
Rahmenvertrags ohne fixe Mengenbindung über die unten angeführten Leistungsgegenstände Erstinbetriebnahme 12/2023 (Fixabruf): o Planung der Verkabelung (gemäß Beilage Leistungsverzeichnis) für die Erstinbetriebnahme unter Berücksichtigung der weiteren Inbetriebnahmen von EKSA o Mithilfe bei der Signalstandortbestimmung o Erstellung/Fortschreibung der Mast- und Fundierungsliste o Errichtung von 5 Stellwerken (inkl. EBO-S) o Errichtung von 9 werkseitige gefertigte Eisenbahnkreuzungssicherungsanlagen (inkl. EBO-S) (inkl. Schaltstation) o Endmontage der Verkabelung (Aufschalten, Muffen, Prüfen) o Lieferung und Montage von 50 Vor-, Haupt- und Schutzsignalen inkl. PZB-Gleismagnete (Beistellung ÖBB) o Lieferung und Montage von 2 Verschubsignalen niederer Ausführung o Lieferung und Montage von 36 Strassensignalen bei den 9 EKSA o Lieferung und Montage von 16 Schrankenantrieb bei den 9 EKSA o Montage von 12 Weichenantriebe (Beistellung ÖBB) o Mitwirkung bei den Bau- und BETRA-Besprechung o Abtrag der Altanlage nach der Inbetriebnahme Weiterer Inbetriebnahmen: o Planung der Anpassung der Verkabelung (Inhalte gemäß Beilage Leistungsverzeichnis) o Anpassung der Verkabelung o Errichtung von 41
Container Check und Containerreparturen
Die Baumaßnahmen umfassen die notwendigen Leistungen für den Bereich Unterbau und Brückenbau im Streckenbereich Steindorf b. Straßwalchen (ca. km.1,081) bis über den Bahnhof Friedburg (ca.km.5,094) sowie den Umbau der Verkehrsstation in Friedburg inkl. Errichtung des Vorplatz und einer Park&Ride-Anlage. Weiters umfassten die Maßnahmen alle erforderlichen Unterbau -und Kabelverlegearbeiten der SFE-Komponenten im Zusammenhang mit der Elektrifizierung des gegenständlichen Streckenabschnittes. Die Arbeiten finden im Nahbereich von in Betrieb befindlichen Eisenbahnanlagen statt und müssen unter Berücksichtigung des Eisenbahnbetriebs umgesetzt werden. Ein hoher Grad der Arbeiten muss schienengebunden und unter Ausnutzung von Gleissperren erfolgen.
Unterbau-, Betonbau-, Schlägerungsarbeiten im Zuge der Elektrifizierung und erforderl. Streckenadaptierung Klagenfurt - Weizelsdorf
Gegenstand der Vergabe ist die örtliche Bauaufsicht für Bauabschnitt 3 (km 203,500 bis km 208,125) im Projekt Linz - Wels. Die Leistungen umfassen folgende Baulose: 3.2 Unterwerk Marchtrenk 3.3 Ostkopf Marchtrenk 3.4 Bahnhof Marchtrenk - Unterbau 3.5 Bahnhof Marchtrenk - Hochbau
Gegenstand dieser Ausschreibung ist das Baulos 2.10. Dieses beginnt bei Südbahn-km 215,810 / KAB-km 4,425 nördlich des Bahnhofes Puntigam und endet bei Südbahn-km 218,685 / KAB-km 7,300 unmittelbar nördlich der A2 Südautobahn - Querung. Darüberhinausgehend sind Kabelbauarbeiten baulosübergreifend ab ca. km 215,700 durchzuführen. Nachfolgend sind die wesentlichen Arbeiten in diesem Baulos zusammengestellt: Erdarbeiten und Gleisunterbau: Abtragsarbeiten bestehender Kleinobjekte Aushub- und Erdarbeiten inkl. Begrünung Dammschüttungen und Hinterfüllungen, Bodenauswechslungen/ Bodenverbesserungen, ungebundene Tragschichten bis Unterkante Gleisschotter Kabelwege im Unterbau (Kabeltröe, Kabelrohrtrassen und Kabelziehschächte) Fundierungen für Signale und Fahrleitungsmasten Errichtung von Insel- und Randbahnsteigen Herstellung einer Rohrpressung Abbrucharbeiten Objekte: Abbruch Aufgang Bahnsteig Feldkirchen GL2 Mauern und Stützmaßnahmen: Grabenmauer Sonstige Stahlbetonobjekte: Aufgang Inselbahnsteig Bf. Puntigam Aufgänge Hst. Feldkirchen Fundierungen der Bahnsteigdächer und der Bahnsteigausstattung Bahntragwerk GW13 (GL 4 & 6) Entwässerungsanlagen und wasserbauliche Maßnahmen: Schächte, Ro
Im Arbeitsbereich