Projektbeschreibung Umbau Bf. Steindorf am Ossiachersee Abtragung des bestehenden Mittelbahnsteigs Errichtung eines neuen Mittelbahnsteigs (Länge 160 m, Kantenhöhe 55cm über Schienenoberkante) samt Blindenleitsystem, mit einem barrierefreien und schienengleichen Zugang und entsprechender Bahnsteigausstattung Erweiterung P&R und B&R-Anlage Adaptierung und Anpassung des Bahnhofsvorplatzes Projektbeschreibung Umbau Bf. Sattendorf Abtragung des bestehenden Mittelbahnsteigs Errichtung eines neuen Mittelbahnsteigs (Länge 160 m, Kantenhöhe 55cm über Schienenoberkante) samt Blindenleitsystem, mit einem barrierefreien und schienengleichen Zugang und entsprechender Bahnsteigausstattung Gleisverziehung Gleis 1 (auf ca. 420 m) Erweiterung P&R und B&R-Anlage Adaptierung und Anpassung des Bahnhofsvorplatzes
Erneuerung der Brückentragwerke: Viktring - Maria Rain; Tragwerkserneuerung km 20,654 Viktring - Maria Rain; Tragwerkserneuerung, km 21,863 Viktring - Maria Rain; Tragwerkserneuerung, km 22,763 Streckenklassenhebung von B2 auf D2
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistung „statisch-konstruktive Planung“ für das Projekt „Bahnhofsumbau Frastanz“. Der Umfang der angesprochenen Dienstleistungen umfasst sämtliche Leistungen, die zur Durchführung der "Statisch-konstruktiven Planung" erforderlich sind.
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistung „statisch-konstruktive Planung“ für das Projekt „Bahnhofsumbau Frastanz“. Der Umfang der angesprochenen Dienstleistungen umfasst sämtliche Leistungen, die zur Durchführung der "Statisch-konstruktiven Planung" erforderlich sind.
Erneuerung Fenster und Fassade und Modernisierung der Räumlichkeiten für den geplanten Bezug durch die Immo FS Wien. An der Stirnseite wird ein Zubau (Stiegenhaus) neu hergestellt und eine weitere Stiegenanlage zur vertikalen Verbindung der Lagerräume mit den Werkstätten geschaffen. Die Innenbereiche werden entkernt und im Kellergeschoß ein Lager sowie Technikräume errichtet. Das Erdgeschoß wird in einem Teilbereich als Werkstätte genutzt und im Bürotrakt sind neben den Büroarbeitsplätzen auch die Sozial- und Sanitärräume für die Handwerker sowie Nebenräume situiert.
Die Messdaten der Anlagen sollen in einem eigenen Datenprodukt diskriminierungsfrei allen Kunden der ÖBB-Infra bereitgestellt werden, um so einen erheblichen Mehrwert für die Fahrzeuginstandhaltung zu liefern. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: - Betriebsstörungen auf der Infrastruktur werden reduziert - Zusatzeinnahmen für die Infrastruktur werden lukriert - Kosten in der Fahrzeuginstandhaltung werden reduziert - Optimale Instandhaltungszeitpunkte werden festgelegt - Unregelmäßig werden sofort im laufenden Betrieb erkannt - Zusatz und Folgekosten werden vermieden - Der Fahrkomfort für den Kunden wird erhöht
Im Rahmen der Errichtung eines neuen ESTW im Bf Fentsch- Lorenzen, sind die erforderlichen Kabelquerungen im Bahnhofsbereich sowie die Errichtung eines durchgehenden Kabeltrogs erforderlich.
Das ÖBB-Wohnprogramm hat in Strasshof a.d. Nordbahn drei Liegenschaften am Bahnhofplatz 18, 19 und 20. Die Häuser stehen unter Bundesdenkmalschutz. Projektinhalten sind: Sanierung der leerstehenden Mieteinheiten; Umsetzung alternativer Energien; Prüfung bzw. Sanierung der Steigleitungen, Hauskanal, und aller Stiegenhäuser (auch bezüglich brandschutztechnischer Auflagen); Errichtung von Balkonen; Attraktivierung des Wohngebäudes.
Das ÖBB-Wohnprogramm hat in Strasshof a.d. Nordbahn drei Liegenschaften am Bahnhofplatz 18, 19 und 20. Die Häuser stehen unter Bundesdenkmalschutz. Projektinhalten sind: Sanierung der leerstehenden Mieteinheiten; Umsetzung alternativer Energien; Prüfung bzw. Sanierung der Steigleitungen, Hauskanal, und aller Stiegenhäuser (auch bezüglich brandschutztechnischer Auflagen); Errichtung von Balkonen; Attraktivierung des Wohngebäudes.