Umsetzung Baulos Mitte für das Vorhaben Attraktivierung der Verbindungsbahn. Mit dieser Vergabe werden die Unterführungen Veitingergasse und Jagdschlossgasse, div. Stützmauern, der Unterbau der Bahn, sowie weitere Maßnahmen in diesem Bereich hergestellt.
Umsetzung Baulos Mitte für das Vorhaben Attraktivierung der Verbindungsbahn. Mit dieser Vergabe werden die Unterführungen Veitingergasse und Jagdschlossgasse, div. Stützmauern, der Unterbau der Bahn, sowie weitere Maßnahmen in diesem Bereich hergestellt.
Die gegenständliche Dienstleistung umfasst sämtliche Leistungen, die zur Durchführung einer Streckenplanung für die Planungsphase „Einreichprojekt (UVP- und EB-Projekt) inkl. BIM“ und optional die Planungsphase für das „Detailprojekt inkl. BIM“ (= Option 1) welche für die Herstellung der Zweigleisigkeit über den rd. 16 km langen Streckenabschnitt die Erhöhung der höchstzulässigen Geschwindigkeit auf bis zu 160km/h (aktuell max. 100km/h) die Errichtung von zwei güterzuglangen Gleisen (>760m) im Bf. Rohr-Bad Hall und den Bahnhofsumbauten: Hst Nöstlbach-St.Marien Bf Neuhofen an der Krems (Neubau als Haltestelle Neuhofen an der Krems) Bf Kematen-Piberbach (Neubau als Haltestelle Kematen-Piberbach) Bf Rohr-Bad Hall erforderlich sind.
- Ausführungsplanung und Anlagendokumentation - Errichtung Einzelkomponenten für Produkt-Zu- und Ablauf Grundwasser-Sanierungsanlagen inkl. Leitungsführungen zu/von den Pumpenanlagen - Errichtung Einzelkomponenten für Versorgung der Bodenluft-Sanierungsanlage BLA - Betrieb, Miete u. Wartung der Grundwasser-Sanierungsanlagen GWA über 10 Jahre - Betrieb, Miete u. Wartung der Bodenluft-Sanierungsanlage BLA über mind. 5 Jahre - Räumen des Standorts (Demontage und Abtransport) - Sanierungsbegleitende Analytik inkl. Probenahme über 10 Jahre - Berichtswesen (Dokumentation) über 10 Jahre
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Planungsleistung für das Einreichprojekt "Gentechnische und Hydrogeologische Planungen" für die 2-gleisige Neubaustrecke vom Flughafen Wien nach Bruck an der Leitha (Flughafenspange). Optional: die Planungsleistung und geotechnische und hydrogeologische Betreuung im Zuge der Bauausführung.
<P>Entlang der Bahnstrecke Salzburg – Wörgl sind zwischen Bahn-km 118,200 und 120,008 Stützkonstruktionen mit Mikropfahlfundierung entlang Gleis 1 zu errichten. Diese dienen zur Führung eines Kabeltrogs sowie eines Randwegs. <P>Zusätzlich wird auf Gleis 2 bei Bahn-km 116,516 der Durchlass hergestellt und an den im Jahr 2024 errichteten Teilabschnitt angeschlossen. <P>Zudem erfolgt der Rückbau der Bahnsteigverlängerung an der Haltestelle Leogang.
Das Baulos M3 umfasst Bauarbeiten zwischen dem Landstraßer Gürtel und der Markthallenbrücke bei Wien Mitte. Die folgenden Maßnahmen sind betroffen: Maßnahme 8 Hauptbahnhof - Wien Mitte, Oberleitung Maßnahme 9 Quartier Belvedere - Wien Mitte, Weichenneulage Maßnahme 12 Rennweg, Bahnsteigverlängerung Maßnahme 13 Einschnittsmauern, Erneuerung Maßnahme 15 Große Ungarbrücke, Erneuerung Maßnahme 31a Sanierung Rennweg