Neubau Talstation Schafbergbahn Außenlager - Errichtung eines Außenlagers zwischen den zwei bestehenden Lagerhallen im Nord- Östlichen Teil des Geländes der Schafbergbahn - Herstellen der Stahlbau, Zimmerer, Trockenbau, Bauspengler, Tore und Fassadenarbeiten.
Neubau Talstation Schafbergbahn - Baumeisterarbeiten zur Errichtung Haupt- und Nebengebäude, sowie Bahnsteigüberdachung, Schmiermittellager und Wartungsgrube Gleis 3. Baustelleinrichtung und Einfriedung, Herstellen eines Besucherkorridors rund um die Baustelle, Durchführen der Erdarbeiten mit vorhergehender Beweissicherung der angrenzenden Liegenschaften (Fotodokumentation) und Entsorgung des Aushubmaterials, Spundung der Baugrube, Unterfangung der Bestandsgebäude an der Südfassade, Wasserhaltungsarbeiten, Kanalarbeiten. Herstellen der Fundierung und Teilunterkellerung in Stahlbetonbauweise, Abdichtungsarbeiten (Braune Wanne). Herstellen des oberirdischen Betonbaues in Ortbetonbauweise. Ev. Nachbehandlung der sichtbaren Betonbauteile. Der Abbruch der bestehenden baulichen Anlagen ist nicht Gegenstand der zu erbringenden Leistungen. Die Außenanlagen sind nicht Gegenstand der zu erbringenden Leistungen.
Die Salzkammergutbahn GmbH beabsichtigt den Neubau der Talstation. Hierbei wird die Lieferung und Montag der Elektroinstallation (Niederspannung, Schwachstrom, Notbeleuchtung, Brandmeldeanlage, Erdung -Blitzschutz, Objektschutz, etc.) benötigt.
Installation im HKLS-Bereich, umfasst: - Einbau einer Sole/Wasser Wärmepumpe (100 kW) zum Heizen und Kühlen Neubau (Erdspeicher) - Austausch bestehende Ölheizung, Umstellung auf Gas samt Verteilersanierung (Bestand) - Wärme-/Kälteabgabe über FBHZ und Unterflurkonvektoren - Einbau mechanische Lüftung Allgemeinteil ca. 7000 m³/h und Küchenlüftung 5000 m³/h - Sanitäre Installation - Splitklima für EDV Räume - MSR
In den Jahren 2020-2023 soll die Schiffsflotte der SKGB an das Schifffahrtsgesetz angepasst werden, dazu ist es erforderlich, dass jedes der 4 modernen Fahrgastschiffe einen zweiten, redundanten Antrieb erhält. Die hierfür erforderlichen Adaptionen im Bereich Stahlbau werden hiermit ausgeschrieben.
Die nichttechnisch gesicherte Eisenbahnkreuzung in km 0,260 der Strecke St. Wolfgang-Schafbergspitze soll zukünftig entsprechend § 4 Abs. 1 Z. 3 EisbKrV gesichert werden. Die Überwachungsart ist Triebfahrzeugführerüberwachung. Sowohl Ein- als auch Ausschaltung sollen fahrtbewirkt erfolgen, die verwendeten Gleisschaltmittel müssen mit dem Oberbau (Zahnstangengleis mit Y-Stahlschwellen) kompatibel sein. Eine Bedienung mittels Handbedieneinrichtung (Verschub, Rückfallebene bei Störungen) ist ebenfalls vorgesehen.