In den Betriebsausweichen (Aschinger, Dorneralpe und Schafbergalpe) der Schafbergbahn sollen die Weichen mit elektrischem Weichenantrieb und passender Steuerung zu elektrisch ortsgestellten Weichen hochgerüstet werden. Die Bedienung erfolgt mittels Funkgerät bzw. Handbedieneinrichtung im Nahbereich der Weiche. Das Umstellen einer besetzten Weiche soll durch Verwendung einer Gleisfreimeldung verhindert werden. Es ist keine weitere Fahrstraßenlogik vorgesehen, es wird auch zukünftig auf Sicht gefahren.
Neubau Talstation Schafbergbahn - Dachdecker-, Abdichtungs-, sowie Spenglerarbeiten zur Errichtung Haupt- und Nebengebäude, sowie Bahnsteigüberdachung und Schmiermittellager. Herstellen der Dachhaut des Hauptdaches als Blechbahnendach (verzinkt und beschichtet oder in Alu beschichtet), Berücksichtigung der anschließende Montage von PV-Elementen mittels Klemmen auf den Stehfalz. Herstellen der seitlichen Dachabschlüsse, Traufen- und Firstausbildung, Anschlüsse an die Oberlichtverglasungen, Verblechung der Fassade des Technikturmes. Herstellen des Warmdachaufbaues mit Gefälledämmung und Bekiesung auf den Flachdächern des Nebengebäudes und des Technikturms. Attikaverblechung Technikturm und Nebengebäude. Herstellen der Grabendachrinnen in den Sheddächern mittels 3-lagiger Bitumenabdichtung und Rinnenheizung, Herstellen der Fallrohre und Anschluss an das Dachentwässerungssystem. Abdichtungsarbeiten auf dem Schmiermittellager.
Neubau Talstation Schafbergbahn - Zimmermeisterarbeiten inkl. konstruktiver Stahlbau zur Errichtung der Haupt- und Nebengebäude, sowie Bahnsteigüberdachung. Herstellen der Holzdachkonstruktion in Form des geplanten Sheddaches mit geneigten Fachwerkträgern (aufsetzen auf den bauseits erstellten Stahlbetonstützen) und dazwischen eingehängten Rippenelementen, inkl. der erforderlichen Stahlbauteile. Errichten der südseitigen Stahlstützen für die Vordachablastung und; Errichten der südseitigen Terrassenkonstruktion in Stahl-Holzbauweise. Errichten der Holzkonstruktion der Ost- und Westseitig angeordneten, dreieckigen Fassadenelemente, ohne Beplankung. Errichten des Warmdachaufbaues auf der Sheddachkonstruktion inkl. Notdachdeckung; Verkleidung der Dachuntersicht mit zementgebundenen Holzwolleplatten. Ev. Holzständerwände im Innenausbau.
Pfosten-Riegel-Verglasung inkl. Einsatzelemente im Hauptgeba?ude, sowie der Oberlichtverglasungen im Sheddach im Bereich Hauptgeba?ude und Bahnsteigu?berdachung. Tragkonstruktion (Stahl bzw. Holz) bauseits - siehe beigelegte Beschreibung.
Die Salzburg Tourismus GmbH plant für die Wolfgangseeschifffahrt den Einsatz von Synthetischen Kraftstoff HVO EN 15940. Der Rahmenvertrag wird für die Dauer von 2 Jahren mit der Option zur Verlängerung ausgeschrieben.
Die Salzburg Tourismus GmbH plant für die Wolfgangseeschifffahrt den Einsatz von Synthetischen Kraftstoff HVO EN 15940. Der Rahmenvertrag wird für die Dauer von 2 Jahren mit der Option zur Verlängerung ausgeschrieben.
Die Salzburg Tourismus GmbH plant für die Wolfgangseeschifffahrt den Einsatz von Synthetischen Kraftstoff HVO EN 15940. In diesem Verfahren wird die offene Jahresmenge für 2023 ausgeschrieben.
Abbruch- und Umbau Arbeiten der Schiffsanlegestelle Strobl am Wolfgangsee bestehend aus: - Teilabbruch des Steges und der Dalben, - Neuversetzung der Dalben, - Liefern und Versetzen eines Schwimmpontons Liefern und Versetzen eines gelenkigen Zugang Steges zum Ponton Ausstattung und Stabilisierung der Konstruktion
In den Jahren 2020-2023 soll die Schiffsflotte der SKGB an das Schifffahrtsgesetz angepasst werden, dazu ist es erforderlich, dass jedes der 4 modernen Fahrgastschiffe einen zweiten, redundanten Antrieb erhält. Die hierfür erforderlichen Adaptionen im Bereich Stahlbau werden hiermit ausgeschrieben.