Im Zuge diesesBauloses 2 „Unterbau, Mauernl und SFE“ im Bereich der Abstellgruppe des Bahnhof Floridsdorf.Im Detail sind folgende Baumaßnahmen vorgesehen: Abtrag diverser bestehenden Objekte (Hallen, Hütten und Häuser, etc.) Unterbau des Gleisbereichs inkl. Vorschottern und Errichtung der Wege und Plätze inkl. derAsphaltarbeiten Bahn- und Straßenentwässerung, inkl. einiger Versickerungsmulden und –becken Bautechnische Objekte der Entsorgungsgruppe (Fäkalabsauganlage, Grau- undTrinkwasserversorgung, Besandung) Errichtung eines Grauwasserpumpwerkers, einer Fäkalabsauggebäude, etc. Errichtung der Stützmauern 1, 2 und 4 und div. weiterer Mauern. SFE-Schächte, Kabelschutzrohrtrassen, Kabeltröge, etc. Herstellung von einer Pressung DN300, mittels Teilschnittvortrieb Errichtung von überdachten Fahrradabstellplätzen
Die gegenständliche Ausschreibung umfasst im Wesentlichen die Bauleistungen für den Umbau der Haltestellen Traisengasse und Handelskai sowie die Ertüchtigung der Eisenbahnbauwerke Leystraße und Vorgartenstraße. Umbau Haltestelle Traisengasse Abtrag der best. Stationsgebäude an der Donaueschingenstraße sowie der Bahnsteige in diesem Bereich Errichtung von Schwergewichtsstützmauern im Bereich der abgetragenen Stationsgebäuden Verbreiterung des bestehenden Bahnsteige über der Donaueschingenstraße, um diese auf eine Gesamtlänge von 220 m zu verlängern Errichtung von neuen Bahnsteigtragwerken über die Donaueschingenstraße Errichtung von neuen Erschließungsgebäuden mit Zu- bzw. Abgängen (inkl. Hochbau, Innenausrüstung – Maler, Steinmetzer, Schlosser, Spengler) Errichtung von neuen Dächer im Bereich der verlängerten Bahnsteige inkl Aufzugsstahlkonstruktion Anpassung vom Straßenbau: Errichtung prov. Bushaltestellen, Sanierungen von Gehwege Einbauten: Adaptierung Kanalentwässerung Abtrag und Herstellung von neuen Kabelwege im Bestandsbahnsteig 2 r.d.B. Herstellung eine neue Bahnquerung in offenen Bauweise Verlegung von Kabeltröge Abtrag und Errichtung von Lärmschutzwände Umbau Haltestelle H
Im Zuge diesesBauloses 2 „Unterbau, Mauernl und SFE“ im Bereich der Abstellgruppe des Bahnhof Floridsdorf.Im Detail sind folgende Baumaßnahmen vorgesehen: Abtrag diverser bestehenden Objekte (Hallen, Hütten und Häuser, etc.) Unterbau des Gleisbereichs inkl. Vorschottern und Errichtung der Wege und Plätze inkl. derAsphaltarbeiten Bahn- und Straßenentwässerung, inkl. einiger Versickerungsmulden und –becken Bautechnische Objekte der Entsorgungsgruppe (Fäkalabsauganlage, Grau- undTrinkwasserversorgung, Besandung) Errichtung eines Grauwasserpumpwerkers, einer Fäkalabsauggebäude, etc. Errichtung der Stützmauern 1, 2 und 4 und div. weiterer Mauern. SFE-Schächte, Kabelschutzrohrtrassen, Kabeltröge, etc. Herstellung von einer Pressung DN300, mittels Teilschnittvortrieb Errichtung von überdachten Fahrradabstellplätzen
Leistungen der örtlichen Bauaufsicht für die Erd- und Baumeisterarbeiten im Zuge des Projektes AMV008: Floridsdorf, Erweiterung Abstellkapazitäten für Nahverkehr, Bau
Generalplanungsleistungen für die Einreichplanung und BIM-Planung (inkl. Option für die Ausschreibungs-, Ausführungs- und Instandhaltungsplanung sowie geotechnische Fachbetreuung/GTU, BIM) über die Errichtung eines 2-gleisigen, einröhrigen Eisenbahntunnel (Pielachtunnel). Der Pielachtunnel ersetzt als Umfahrungstunnel den bestehenden Wachbergtunel I der Strecke 101 02 (Westbahn) bei im Gebiet Loosdorf -Melk.Der Pielachtunnel weist ein Länge von ca. 340 m auf und besteht zum überwiegenden Teil aus einem bergmännischen Abschnitt (zyklischer Vortrieb ca. 270 m) und zwei kurzen Portalbereichen, welche in offener Bauweise in Voreinschnitten hergestellt werden. Die Gesamtlänge der Umfahrung (Tunnel inkl. freie Strecke) und somit der zu beplanende Projektbereich beträgt ca. 1,1 km.
Mit dem gegenständlichen ÖBB-Baulos 5.1 sollen im Raum Graz die Ingenieurbauwerke sowie dieBachverlegungen (Überführungen der A9 und Bachbrücken) im Streckenabschnitt zwischen Bahn km 14,7und ca. km 19,0 hergestellt und die Rodungsarbeiten für den gesamten Abschnitt durchgeführt werden. InZusammenhang mit diesen Maßnahmen sind querende Gemeindestraßen umzulegen, Bachverlegungen vonLaa- und Poniglbach, Bahn- und Wegbrücken (FW8, FW 9A, FW9B, FW9C, FW10) sowie Straßenbrücken überdie A9 Pyhrnautobahn (FW5, FW9 u. FW11) herzustellen. Weiters sind insgesamt vier Bestandsbrücken (FW5,6, 9, 11) über die A9 abzutragen.
Die neue Abstellanlage soll entlang der Nordbahn (Rahmenplanstrecke 40 „Wien Nord (e) - Staatsgrenze n. Bernhardsthal“) zwischen dem Bahnhof Floridsdorf und der Haltestelle Siemensstraße (km 5,084 bis km 6,950) rechts der Bahn im Bereich des ehemaligen Frachtenbahnhofes Floridsdorf errichtet werden. Hauptfunktion der neuen Abstellanlage, die im Eigentum der ÖBB-Infrastruktur AG errichtet und von der ÖBB-Produktion GmbH diskriminierungsfrei betrieben wird, ist das Abstellen, die Ver- und Entsorgung sowie das Reinigen der neuen Doppelstockelektrotriebwägen (DINOGarnituren). Das Betriebskonzept sieht vor, dass die DINO-Garnituren vom Bahnhof Floridsdorf über die Ver- und Entsorgungsanlagen in Richtung der Abstellanlage im Rahmen von Verschubfahrten abgewickelt werden. Die Bereitstellung von Garnituren erfolgt gegenläufig. Die Ausschreibung umfasst folgende Maßnahmen im Bereich der Abstellgruppe des Bahnhof Floridsdorf: • Abtrag der bestehenden Verschiebeunterkunft • Abtrag der bestehenden Schaltstation inkl. Trafo • Herstellen eines Betriebstunnels • Errichtung eines 4-geschossigen Betriebsgebäudes inkl. ESTW und angeschlossenen Kabeleinführungsschacht, • Errichtung eines überdeckten
Im Rahmen der Streckenertüchtigung der Strecke Korneuburg-Ernstbrunn sollen 3 Eisenbahnbrücken abgetragen und als Stahlbetonrahmen neu errichtet werden. Die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Für die Bauarbeiten steht eine Streckensperre zur Verfügung. Weitere Informationen siehe Ausschreibungsunterlagen.