Öffentlicher Auftraggeber · Österreich
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24.464 Verfahren im öffentlichen Katalog
Umsetzung der landschaftspflegerischen Begleitplanung, der Begleitmaßnahmen sowie Ersatz- und Ausgleichsmaßnahmen im Abschnitt Mittlern-Althofen nach der Inbetriebnahme
Für die Strecke 1072 / St. Pölten Hbf. – Traisen, für die Strecke 1071 / Traisen – Hainfeld und für die Strecke 1511 / Traisen – Freiland ist die Elektrifizierung und Attraktivierung vorgesehen. Die Maßnahmen sind der Einreichplanung zu entnehmen betreffen die Eisenbahninfrastruktur zwischen St. Pölten bis Traisen, Traisen bis Hainfeld und Traisen bis Freiland und haben folgende Hauptziele: Aufwertung der bestehenden Strecken: Entlang der bestehenden Strecke werden allgemeine Modernisierungsmaßnahmen (Sicherheitsmaßnahmen an Bahnübergängen etc.) getroffen um kürzere Reisezeiten zu ermöglichen. Um einen effizienten Betrieb des Personenverkehrs zu gewährleisten, müssen die bestehenden Kreuzungsmöglichkeiten verbessert werden. Elektrifizierung: Der Infrastrukturausbau umfasst die Elektrifizierung der gesamten Bahnstrecke zwischen St. Pölten bis Traisen, Traisen bis Hainfeld und Traisen bis Schrambach. Dieser Schritt wird zu einer CO2-Reduktion führen und damit einen wichtigen Beitrag zum Klima- und Umweltschutz beitragen. Folgende Maßnahmen für das Projektgebiet sind vorgesehen: Neuerrichtung der Oberleitung von St. Pölten bis Traisen Neuerrichtung der Oberleitung von Traisen bis Schr
Gegenstand der Vergabe sind Leistungen im Bereich Geotechnik, Geologie und Hydrogeologie für den Nordabschnitt der Nordbahn zwischen ca. km 32,954 und ca. km 77,993 in Niederösterreich. Die Ausschreibung gliedert sich in einen Hauptauftrag mit Planungsleistungen für vorgezogene Bauwerke (Brücken, Stellwerke und Schalthäuser) sowie laufende GW-Beweissicherung und in einen Optionsabruf, der die restlichen geotechnischen und hydrogeologischen Leistungen in Planung und Bau im Nordabschnitt der Nordbahn bildet.
Unterstützung der Projektleitung in dem Aufgabengebiet des Baumanagement. Von der Detailplanung, den Ausschreibungsverfahren, der Bauumsetzung bis hin zur Erlangung der Betriebsbewilligung soll die Unterstützung im Baumanagement erfolgen.
Die geplanten Baumaßnahmen sind im Wesentlichen der Abbruch der bestehenden Eisenbahnbrücke in km 199,128 und der Ersatz durch eine neue zweigleisige, einfeldrige Stahlfachwerkbrücke samt Geh- und Radwegbrücke als Kragkonstruktion. Konkret sind dafür folgende Maßnahmen erforderlich: • Errichtung von Zufahrten in den Baustellenbereich samt Kranaufstellflächen • Leitungserkundung und erforderlichenfalls Umlegungsmaßnahmen bzw. Sicherungsmaßnahmen • Provisorische Schüttungen parallel zum Lieserufer • Verstärkung der Widerlager vorgelagert zu den bestehenden Widerlagern samt Tiefgründung • Herstellen der Ausschubrüstung samt Hilfsjoch und Verschiebeeinrichtung • Errichtung der Montagerüstung mit Hilfsjoch und Verschiebeeinrichtung • Stahltragwerk inklusive Abdichtung, Vorschotterung und Gleisrost auf Montagerüstung errichten • Bestandstragwerk ausschieben, neue Widerlager komplettieren und neues Tragwerk quer einschieben, OLTG und Oberbau herstelle • Rückbau des alten Tragwerks und Abtrag der Rüstungen und Verschiebeeinrichtungen • Abtrag der provisorischen Schüttungen und Uferprofilierung • Ausrüstung, Geh- und Radweg samt Anschlüssen herstellen Restarbeiten • Anpassung der Kabellagen
Gegenstand der Ausschreibung ist das „Externe Vertrags- und Nachtragsmanagement“ für den 4-gleisigen Ausbau der Eisenbahnstrecke zwischen Schaftenau und Knoten Radfeld. Das ausgeschiebene Bearbeitungsteam erbringt Leistungen für die AG bei der Abwicklung der Dienstleistungsverträge von Dritten, insbesondere bei der Rechnungskontrolle (Teil-, Teilschluss-, und Schlussrechnung), allfällige Mehrkostenforderungen (mit inhaltlicher Unterstützung der Projektleitung) zu prüfen und zu verhandeln sowie daraus resultierende Zusatzaufträge vorzubereiten, abzuwickeln und in den AG-internen Verwaltungssystemen zu dokumentieren. Nicht Gegenstand dieses Auftrages ist die Abwicklung für Bau- und Lieferverträge.
Für die nachstehend angeführten Maßnahmen werden Baumeisterarbeiten für die Errichtung der Hochbauten der ESTW in Dorfgastein und Bad Hofgastein zur Ausschreibung gebracht: Bahnhof Dorfgastein: - Errichtung eines elektronischen Stellwerkes (ESTW) Bahnhof Bad Hofgastein: - Anpassung des Technikgebäude für ESTW
Für die nachstehend angeführten Maßnahmen werden Baumeisterarbeiten für die Errichtung der Hochbauten der ESTW in Dorfgastein und Bad Hofgastein zur Ausschreibung gebracht: Bahnhof Dorfgastein: - Errichtung eines elektronischen Stellwerkes (ESTW) Bahnhof Bad Hofgastein: - Anpassung des Technikgebäude für ESTW
Neuerrichtung der Kuppelstelle Judenburg einschließlich Kabelwege, Abbruch bestehender Anlage, Wiederherstellung der Außenanlage
Der Umfang der angesprochenen Dienstleistungen umfasst sämtliche Leistungen, die zur Durchführung einer Generalplanung für folgende Dienstleistungsgewerke erforderlich sind, LM.VM Leistungsphase 1 - 4: Generalplanung Objektplanung Architektur Tragwerksplanung/Statik Technische Gebäudeausrüstung (HKLS&MSR sowie E-Technik und Aufzüge) Bauphysik Brandschutzplanung Freianlagen In diesem Verfahren wird zwischen Einreichungsphase und Ausführungsphase unterschieden. Die Einreichungsphase ist der zu beauftragende Gegenstand diesen Verfahrens und kann seitens AG über die Option Ausführungsphase erweitert werden.
Der Umfang der angesprochenen Dienstleistungen umfasst sämtliche Leistungen, die zur Durchführung einer Generalplanung für folgende Dienstleistungsgewerke erforderlich sind, LM.VM Leistungsphase 1 - 4: Generalplanung Objektplanung Architektur Tragwerksplanung/Statik Technische Gebäudeausrüstung (HKLS&MSR sowie E-Technik und Aufzüge) Bauphysik Brandschutzplanung Freianlagen In diesem Verfahren wird zwischen Einreichungsphase und Ausführungsphase unterschieden. Die Einreichungsphase ist der zu beauftragende Gegenstand diesen Verfahrens und kann seitens AG über die Option Ausführungsphase erweitert werden.
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistung der "Prüfstatiker kontinuierlicher Vortrieb (TVM)" für die Errichtung des Hauptprojektes "4 - gleisiger Ausbau Schaftenau – Knoten Radfeld“ der ÖBB Infrastruktur AG. Die Leistung wird in zwei Phasen geteilt Hauptauftrag und 1 Option. Gegenstand dieses Verfahrens ist die „Prüfstatiker kontinuierlicher Vortrieb (TVM)“. Das Projektgebiet liegt im Bundesland Tirol zwischen Innsbruck und Kufstein. Die Leistungserbringung erfolgt in zwei Phasen: HA Phase 1: Prüfung AS-Planung Option Phase 2: Prüfung AF-Planung
Im Arbeitsbereich