Im Tauerntunnel sind zur nachhaltigen Bestandsverbesserung bzw. Anlagenverfügbarkeit und zur Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Betriebsqualität und Streckenverfügbarkeit für die nächsten rd. 30 Jahre bautechnische Maßnahmen und Maßnahmen an der bahntechnischen Ausrüstung umzusetzen.
Das gegenständliche Verhandlungsverfahren mit vorheriger Bekanntmachung beinhaltet im wesentlichen die Vergabe der nachstehenden Leistungen im Rahmen der Neubaustrecke Gloggnitz – Mürzzuschlag, Semmering-Basistunnel: - Liefern und Verlegen der Gleistragplatten (GTP) für die Feste Fahrbahn (FF) im Tunnel inkl. der Übergangsbereiche - und diverse andere oberbautechnische sowie betonbautechnische Leistungen
Vorarbeiten für die GNL & PLV km 274,225 - km 278,254 Ausschlitzen: km 274,425 - km 274,488 rechts v. Gl. 2 km 277,375 - km 277,431 rechts v. Gl. 2 km 277,462 - km 277,513 rechts v. Gl. 2 km 277,598 - km 277,614 rechts v. Gl. 2 km 277,812 - km 277,891 rechts v. Gl. 2 Sickerschlitz: km 274,488 bis km 275,050 rechts v. Gl. 2 km 277,513 bis km 277,598 rechts v. Gl. 2 km 277,891 bis km 278,330 rechts v. Gl. 2 Drainagen: km 275,050 bis km 275,118 rechts v. Gl. 2 Randwegsicherung mit Sockelbrett: km 275,531 bis km 275,539 rechts v. Gl. 2 km 276,536 bis km 276,619 links v. Gl. 1 <P>Sickerschlitz unter Kabeltrog: km 277,891 - km 278,330 rechts v. Gl. 2 Bahngraben nachschneiden: km 277,100 bis km 277,227 rechts v. Gl. 2 km 277,317 bis km 277,375 rechts v. Gl. 2 Dammverbreiterung: km 277,442 bis km 277,462 rechts v. Gl. 2 km 277,614 bis km 277,813 rechts v. Gl. 2 Neuverlegung Kabeltrog: km 277,580 bis km 278,330 rechts v. Gl. 2 Kabelarbeiten: km 277,580 bis km 278,330 rechts v. Gl. 2 Sanierung EK: km 276,461 Sanierung Futtermauer Naturstein: km 276,461 bis km 276,530 rechts v. Gl. 2 km 276,605 bis km 276,719 rechts v. Gl. 2 Sanierung Brücke: km 277,434 Sanierung Bahndurchlässe: Durchlass km
Baumeisterarbeiten zur Instandsetzung der Autoverladeanlage samt Wartegebäude am Bf. Feldkirch sowie zugehörige Freibereiche und Errichtung einer Parkplatzanlage für Bahnkunden und Geschäftsbereiche sowie B&R Anlage im Bereich Autoverladung und Wichnergasse. Im Rahmen der Baumaßnahmen werden Parkflächen, Rampen und Zugangsbereich zu Gebäuden, Kabeltrassen und Entwässerungen, Instandsetzung eines Wartegebäudes samt Unterfangung sowie eine Müllinsel und ein Carport hergestellt.
PEG305.01 Umfang der Baumaßnahmen (Abschnitt Österreich): - Errichtung Grabenmauer 1.4 und Versickerungbecken 1 - Errichtung Logistikfläche Hst Gisingen - Hilfsbrückeneinbau UF Flurgasse - Hilfsbrückeneinbau Hst Tosters - Kabelwege EK Riedweg km 8,125 - Diverse Vorarbeiten auf der Strecke km 1,4 - km 8,375 BAT301.01 Umfang der Baumaßnahmen (Abschnitt Liechtenstein): Verschließen Durchlass km 9,194 - Erneuerung Durchlass km 10,049 - Erneuerung Durchlass km 10,143 - OL- Maste Bahnhof Nendeln - Kabelwege EK Werkhofstraße km 15,490 - Kabelwege EK Im Bretscha km 15,694 - Bahnsteigverlängerung Hst Schaan-Vaduz - Kabelwege EK Bahnhofstraße km 15,992 - Kabelwege EK Im Pardiel km 16,628 - Kabelwege EK Im Krüz km 16,432
In Ried im Innkreis wird zur Erhöhung der Kundenzufriedenheit bzw. Aufenthaltsqualität bis Ende 2029 ein neuer, barrierefreier und attraktiver Bahnhof entstehen. Die Maßnahmen umfassen im Vorbaulos ferner die Adaptierung/Sanierung eines bestehenden Betriebsgebäudes ca. in km 21,4 links der Bahn. Das bestehende "Bahnmeistergebäude" wird den neuen Anforderungen angepasst und thermisch saniert. Weiter ist die Herstellung zur Fernsteuerbarkeit und die Errichtung eines neuen Technikgebäude in Ried. Situiert in km 21.26 rechts der Bahn, der ÖBB-Strecke Neumarkt-Kallham - Staatsgrenze nähe Braunau am Inn und liegt unmittelbar nach der Brücke über die L143- Ried-Eberschwang. Derzeit befindet sich auf dem Gelände ein Haus mit Nebengebäude das abgebrochen wird. Das Stellwerk wird über die bestehende Zufahrt über die L143 erreicht. Zusätzlich ist auf der angeführten ÖBB-Strecke die Errichtung von drei neuen Technikgebäuden (Gurten (km 35,37), Obernberg-Altheim (km 42,3), Mining (km 48,95)) und auf der Strecke Stainach-Irdning - Attnang-Puchheim ein neues Technikgebäude (Pram-Haag (km 9,7)) vorgesehen. Der Umbau des Bahnhofs Ried im Innkreis stellt damit einen wichtigen Baustein für einen zuku
Durchführung der statisch-konstruktiven Planung im Zuge der Maßnahmen für den Bahnhof Götzis. Dies sind insbesondere die bauliche Planung der Barrierefreiheit/Attraktivierung der Verkehrsstation, Optimierung Vorplatz, Park & Ride, Bike & Ride und Straßenunterführung (Geh-/Radweg).
Durchführung der statisch-konstruktiven Planung im Zuge der Maßnahmen für den Bahnhof Götzis. Dies sind insbesondere die bauliche Planung der Barrierefreiheit/Attraktivierung der Verkehrsstation, Optimierung Vorplatz, Park & Ride, Bike & Ride und Straßenunterführung (Geh-/Radweg).
Gegenstand der Vergabe ist die Ausschreibungs- und Ausführungsplanung hinsichtlich Konstruktiver Ingenieurbau für den Nordabschnitt der Nordbahn zwischen ca. km 32,954 und ca. km 77,993 in Niederösterreich. Die Ausschreibung gliedert sich in einen Hauptauftrag - bestehend aus der Ausschreibungsplanung für die vorgezogenen KI-Objekte, sowie in einen Optionsabruf, der die Ausschreibungsplanung der restlichen KI-Objekte sowie die Ausführungsplanung für alle KI-Objekte im Nordabschnitt der Nordbahn abdeckt.