Leistungen der Gewerke Stahl-, Glas- und Holzbau im Zusammenhang mit der Herstellung Barrierefreiheit der Haltestelle Wr Neustadt Civitas Nova. Diese beinhalten: Bahnsteig und Stiegenaufgangsüberdachung mittels Stahl-Glaskonstruktion sowie Holzdach. diverser Arbeiten zur Handlauf und Geländerherstellung Fassadenarbeiten an Technikgebäude sowie deren Innenausbau.
Die Maßnahmen umfassen den Neubau der bestehenden Unterführung Schulstraße, die Adaptierung der angrenzenden Straßenbrücke über den Puchhammerkanal inkl. der entsprechenden Einbautenumlegungen sowie der Umlegung des kanalisierten Holzhauserbaches samt Maßnahmen zu dessen Einleitung in den Puchhammerkanal.
Bahnsteig- Hebung und Verlängerung auf 55 cm über SOK und 220 m Nutzlänge und Erneuerung der Bahnsteigausstattung. Anpassung der sicherungstechnischen und der elektrotechnischen Einrichtungen sowie der Oberleitung.
Genehmigung und Umsetzung der Vorhaben: IMT004_Furth-Göttweig, Bahnsteighebung und Bahnsteigverlängerung, km 15,628, Bau IMT005_Furth-Göttweig, Erneuerung Personendurchgang, km 15,688, Bau SAV221_Furth-Göttweig; Erneuerung Durchlass km 15,787, Bau PEW630_B&R Furth-Göttweig; Errichtung B&R Kurzbeschreibung der Vorhaben gegenständlicher Ausschreibung: Haltestelle Furth-Göttweig: Im Bereich der Haltestelle Furth-Göttweig stehen im Abschnitt km 15,6 bis km 15,8, Strecke 1741, Bauarbeiten an. Im Rahmen dieser Arbeiten wird eine Gleisneulage mittels Stopfen hergestellt. Im Zuge der Arbeiten wird der Bahnsteig von 20 cm auf 38 cm angehoben und von 130 m auf 160 m verlängert. Weiters wird ein neues Warte- und Technikgebäude inkl. B&R-Anlage, ein barrierefreier Vorplatz inkl. Stellplatz sowie zwei barrierefreie Zugangsrampen neu errichtet. Im Zuge des Projektes werden darüber hinaus zwei Durchlässe neu errichtet bzw. saniert.
Die Haltestelle Klaus in Vorarlberg soll barrierefrei ausgebaut werden. Diese Ausschreibung beinhaltet die Metall- und Glasbauarbeiten bei der Hst. Klaus i.V. Weitere Infos siehe Baubeschreibung.
Im Zuge der Reinvestition des Stellwerks Maxing ist die Errichtung von neuen Signalen und Technikgebäuden erforderlich. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Errichtung der Fundamente für die Signale bzw. Signalbrücken, die Errichtung von 3 Technikgebäuden (TG km 4,910 und als Option: TG km 2,910; TG km 4,110 ) und diverser Kabelwege.
Full Service von 2 Stück Leercontainer-Reachstacker am Terminal Wolfurt sowie von 1 Stück Leercontainer-Frontstapler und 2 Stück Terminal Zugmaschinen am Terminal Wien Süd auf die Dauer von 3 Jahren.
Die gegenständliche Ausschreibung umfasst die Errichtung eines Baubüros in Containerbauweise für die ÖBA und Mitarbeiter ÖBB bei dem Vorhaben "Qualitätssicherung WIENER SCHNELLBAHN Stammstrecken", Abschnittes Nord.
Im Zuge der Attraktivierung Ennstal wird das Projekt EK-Rationalisierung Trautenfels umgesetzt. Die Arbeiten in St. Martin am Grimming Gleis 1 werden aufgrund von notwendigen Reinvestitionsmaßnahmen erfolgen.
Die beiden eingleisigen, einfeldrigen Stahlbetonplatten der Wegunterführung sind schonend abzutragen. Die Widerlager und Flügelmauern sind teilweise, schonend abzutragen, so dass die verbliebenen Teile als Baugrubensicherung verwendet werden können. Die Brücke wird durch einen rechteckigen Stahlbetonrahmen, der über beide Gleise ohne Fuge durchgeht, mit 2 Hängeflügeln und Schrägflügel ersetzt. Der Stahlbetonrahmen mit den Hängeflügeln rechts der Bahn wird auf der Seite rechts der Bahn in Ortbetonbauweise hergestellt und unter dem Schutz von zwei Hilfsbrücken SFH 213 in die endgültige Lage querverschoben. Danach sind die Hängeflügel links der Bahn anzubetonieren. Zuletzt sind die Schrägflügel in Ortbetonbauweise an den Stahlbetonrahmen anzubetonieren.