Die neue Abstellanlage soll entlang der Nordbahn (Rahmenplanstrecke 40 „Wien Nord (e) - Staatsgrenze n. Bernhardsthal“) zwischen dem Bahnhof Floridsdorf und der Haltestelle Siemensstraße (km 5,084 bis km 6,950) rechts der Bahn im Bereich des ehemaligen Frachtenbahnhofes Floridsdorf errichtet werden. Hauptfunktion der neuen Abstellanlage, die im Eigentum der ÖBB-Infrastruktur AG errichtet und von der ÖBB-Produktion GmbH diskriminierungsfrei betrieben wird, ist das Abstellen, die Ver- und Entsorgung sowie das Reinigen der neuen Doppelstockelektrotriebwägen (DINOGarnituren). Das Betriebskonzept sieht vor, dass die DINO-Garnituren vom Bahnhof Floridsdorf über die Ver- und Entsorgungsanlagen in Richtung der Abstellanlage im Rahmen von Verschubfahrten abgewickelt werden. Die Bereitstellung von Garnituren erfolgt gegenläufig. Die Ausschreibung umfasst folgende Maßnahmen im Bereich der Abstellgruppe des Bahnhof Floridsdorf: Heizung-, Klima-, Lüftung- und Sanitäranlagen für das Betriebsgebäude sowie die gesamten MSR-Anlagen.
Gegenstand der Vergabe „SBT4.1 – GU Tunnelausrüstung“ ist die bahntechnische Ausrüstung des Semmering-Basistunnels sowie der zugehörigen betrieblich erforderlichen Einrichtungen wie z.B. Technik- und Lüftungsgebäude.
Gegenstand der Vergabe „SBT4.1 – GU Tunnelausrüstung“ ist die bahntechnische Ausrüstung des Semmering-Basistunnels sowie der zugehörigen betrieblich erforderlichen Einrichtungen wie z.B. Technik- und Lüftungsgebäude.
Entsprechend den Beauftragungen und Verträgen mit den Gemeinden Mattighofen, Gemeinde Munderfing und Gem. Mauerkirchen bzw. Land OÖ sind im -BF. Munderfing eine P&R mit: 30 KFZ-Stellpätzen, 30 Rad-Stellplätzen und 10 Mofa-Stellplätzen zu errichten. -BF. Mattighofen eine P&R mit: 70 KFZ-Stellpätzen, 30Rad-Stellplätzen und 10 Mofa-Stellplätzen zu errichten. -BF. Mauerkirchen eine P&R mit: 30 KFZ-Stellpätzen, 30 Rad-Stellplätzen und 10 Mofa-Stellplätzen zu errichten.
Für die Errichtung des ESTW's im Bahnhof Sigmundsherberg, welches Ende Oktober 2025 migriert werden soll, muss im Vorfeld der Kabelweg von Eggenburg bis Sigmundsherberg hergestellt werden. Im Bahnhof Sigmundsherberg müssen die Detailkabelwege zwischen den Gleisen errichtet werden. Ebenso soll in diesem Zuge das Technikgebäude samt Keller errichtet werden, damit die Verkabelung rechtzeitig fertiggestellt werden kann. Freie Strecke: Alle neuen Hauptkabelwege im Bahnhofsbereich für SFE-Anlagen 50Hz, Fernwirktechnik, Telematik, Leit- und Sicherungstechnik) Errichtung eines Kabeltrogs von km 79,5 – km 87,5 Wiederherstellen von Entwässerungsgräben Abziehen der Blindbahn km 79,5 – km 87,5 Errichtung von Rohrzugtrassen Errichtung Kabeltrogprovisorium Km 80,65 – km 81,11 km 85,26 – 85,33 Errichtung von Straßenquerungen Km 85,238 L1205 Km 85,591 Gemeindestraße Km 87,213 Wirtschaftsweg Errichtung Signalfundamente diverse Abtragsarbeiten Bahnhofsbereich: Neubau Technikgebäude (ESTW) teilweise in Holzbauweise div Abtragsarbeiten Alle neuen Hauptkabelwege im Bahnhofsbereich für SFE-Anlagen 50Hz, Fernwirktechnik, Telematik, Leit- und Sicherungstechnik) Errichtung Kabeltrogprovisorium Errichtung v
Die Haltestelle Klaus in Vorarlberg soll barrierefrei ausgebaut werden. Aufgrund dessen werden die Bahnsteige neu errichtet. Weiters wird eine neue B&R sowie eine P&R Anlage gebaut. Weitere Infos siehe Baubeschreibung.