Unterbau-, SFE Arbeiten und Hochbau (offener Unterstand) für die Modernisierung der Verkehrsstation in Traunkirchen und Unterbau- und SFE Arbeiten in Traunkirchen Ort. Bei den EK km 87,386 und EK km 87,523 in Traunkirchen werden die EKSA erneuert und in Altmünster bei den EK km 89,069 (Kindergarten-EK) und EK km 89,771 (Landesstrassen-EK) die Sicherungsanlagen.
Sicherungskappen (Schwellenkappen) für Holz- und Betonschwellen, die das seitliche Ausknicken des Gleises durch Temperaturspannungen verhindern. Zur Erhöhung des Querverschiebewiderstandes des Gleisrostes. Typen Sicherungskappen (SIK) SIK 6 für Holzschwellen; SIK 7-BE, SIK 8, SIK 9 und SIK 16 für Betonschwellen
Auf der Strecke Schwarzach St. Veit - Villach ist das über 100 Jahre alte Schlossbachviadukt zu erneuern. Die Erneuerng des Tragwerks soll in Form einer Stahlbetonlastverteilplatte mit beidseitig aufgesetzen Betonrandbalken erfolgen. Für diese Arbeiten ist ein Zugang zum Objekt in Form einer Begleitstraße erforderlich (Materialversorgung) der zukünftig auch einen dauerhaften Zugang zur Bahnstrecke für Erhaltungs- bzw. Revisionsarbeiten ermöglichen soll.
Die Bahnsteige 1-5 im Bahnhof Floridsdorf sollen im Jahr 2022 erneuert werden (Bahnsteigkantentausch, Erneuerung Pflaster, etc.). Der Bahnsteig 5 wird überdies auf 220m verlängert. Die ggstl. Leistung umfasst die Baumeisterleistungen für das Projekt Bhf. Floridsdorf, Bahnsteigerneuerung.
Die Hypo-Unterführung in km 10,062 bildet einen wichtigen Zugang zu den Bahnsteigen und dient als Verbindung zwischen der Stadt und dem Bodensee und soll attraktiviert sowie barrierefrei ausgeführt werden. Zudem sind Reinvestitionsmaßnahmen im Bereich der angrenzenden Bahnsteige erforderlich. Die bestehende Unterführung wird durch fünf Aufzuganlagen ergänzt und dadurch barrierefrei ausgestaltet. Die Anordnung einer Aufzuganlage am seeseitigen Zugang bedingt zudem eine Umgestaltung des gesamten seeseitigen Zugangsbereichs. Die Oberflächen und die Beleuchtung der bestehenden Bahnsteige werden über eine Länge von ca. 210 m erneuert (Reinvestitionsmaßnahmen, km 10,080 bis km 10,290) und die Bahnsteige zur Einbindung der neuen Aufzüge um ca. 20 m in Richtung Lindau verlängert (km 10,060 bis km 10,080). Die Ausstattung der Bahnsteige erfolgt gemäß den aktuellen Ausstattungsrichtlinien (u.a. optische und akustische Informationsanlagen, Wegeleitung, Beleuchtung, Sitzbänke). Die neuen Aufzugsanlagen und die Stiegenaufgänge werden durch eine Überdachung mit extensiver Dachbegrünung ergänzt. Zur energietechnischen Versorgung der Aufzugsanlagen wird seeseitig in km 10,020 ein Technikgebäude ne
Bauphase 1 (21.03.2022 – 08.04.2022): Abtrag Asphaltdecke (Brückenbereich + Straßenanbindungen Süd u. Nord) Abtrag Randbalken + Geländer im Bereich der Randfelder (außerhalb der Pfeiler l u. rdB) Montage Absturzsicherungen im Bereich der Randfelder Abbau der Schutzbleche Richtung Selzthal u. St. Michael + Montage Tragseilschutz zwischen den Längsträgern innerhalb der Pfeiler l u. rdB Längsschnitte der Tragwerksplatte zwischen den Hauptträgern (innerhalb der Pfeiler l u. rdB) Bauphase 2 (09.04.2022 – 24.04.2022): Abtrag Randbalken über Gleisanlage Montage Absturzsicherungen im Bereich des Mittelfeldes Querschnitte beim Tragwerk-Mittelfeld (Schnitte innerhalb der Pfeiler l u. rdB zw. Pfeiler u. Hilfsjoch) Herstellung Autokranaufstellplatz Süd rdB u. östlich der Bestandsbrücke im Bereich der Wegkreuzung Tragwerk-Mittelfeld mit Autokran ausheben Bauphase 3 (25.04.2022 – 26.04.2022): Querschnitt beim Tragwerk-Randfeld Seite Süd im Bereich des Pfeilers rdB (zwischen Pfeiler u. Hilfsjoch) Tragwerk-Randfeld mit Autokran ausheben Tragwerk-Querträger mit Autokran ausheben Demontage Hilfsjoch u. Abtrag Pfeiler Bauphase 4 (27.04.2022 – 28.04.2022): Querschnitt bei
Im Rahmen des gegenständlichen Vorhabens sind unter anderem folgende Baumaßnahmen vorgesehen:- Abtrag altes Aufnahmegebäude, alter Personentunnel, Eisenbahnbrückentragwerk, Wirtschaftswegbrücken, P&R-Anlage- Errichtung neuer Unterbau- Errichtung Entwässerungsanlage- Errichtung neuer Wirtschaftsbrücken und Wirtschaftswege- Errichtung eines neuen Personentunnels mit überdachten Zugangsbereichen- Errichtung zwei neuer Inselbahnsteige- Errichtung eines neuen Eisenbahnbrückentragwerkes- Wiedererrichtung P&R-Anlage- Wiedererrichtung neuer Geh- und Radwegbrücke- Errichtung Lärmschutzwände
Im Rahmen des gegenständlichen Vorhabens sind unter anderem folgende Baumaßnahmen vorgesehen: - Abtrag altes Aufnahmegebäude, alter Personentunnel, Eisenbahnbrückentragwerk, Wirtschaftswegbrücken, P&R-Anlage - Errichtung neuer Unterbau - Errichtung Entwässerungsanlage - Errichtung neuer Wirtschaftsbrücken und Wirtschaftswege - Errichtung eines neuen Personentunnels mit überdachten Zugangsbereichen - Errichtung zwei neuer Inselbahnsteige - Errichtung eines neuen Eisenbahnbrückentragwerkes - Wiedererrichtung P&R-Anlage - Wiedererrichtung neuer Geh- und Radwegbrücke - Errichtung Lärmschutzwände
Baumeisterarbeiten für die Erneuerung des Hausbahnsteiges inkl. Unterbau (Entwässerung, Kabelführung, Bahnsteigkanten) und dessen Überdachung am Hausbahnsteig Villach HBF!
Gegenstand der Ausschreibung sind Arbeiten im Rahmen des Bahnhofsumbaus Wien-Süßenbrunn. Inhalt sind Maßnahmen an Bahnsteigdächern, Einhausungen von Aufgängen und Aufzügen, Bahnsteigen und Zugängen, im Personendurchgang und am Vorplatz. Betroffene Gewerke sind der sekundäre Stahlbau, Glasbau, Fassaden, Schlosserarbeiten, Fliesenleger, Natursteinarbeiten, Spengler, Dachabdichtung, etc.
Gegenstand der Ausschreibung sind Arbeiten im Rahmen des Bahnhofsumbaus Wien-Süßenbrunn.Inhalt sind Maßnahmen an Bahnsteigdächern, Einhausungen von Aufgängen und Aufzügen, Bahnsteigen und Zugängen, im Personendurchgang und am Vorplatz.Betroffene Gewerke sind der sekundäre Stahlbau, Glasbau, Fassaden, Schlosserarbeiten, Fliesenleger, Natursteinarbeiten, Spengler, Dachabdichtung, etc
Gegenstand der Arbeiten sind die ökologischen Ausgleichsmaßnahmen Teil 1 für das Vorhaben „Streckenausbau Nordbahn, Abschnitt Süd, Süßenbrunn – Angern“.