Das Objekt umfasst vier Häuser (2 Objekte) mit insgesamt 26 Wohnungen. Hiervon sollen 10 Wohnungen und die Allgemeinflächen (ua. WDVS, Fenster, Stiegenhäuser) gemäß dem Stand der Technik modernisiert werden. Betreffend die leerstehenden Wohnungen, soll eine Generalsanierung sowie eine Änderung der Grundrisse durchgeführt werden. Bei den Allgemeinflächen erfolgt bspw. die Dämmung der obersten Geschossdecken, Erneuerung sämtlicher Fenster, Anbringung einer Wärmedämmung, Dämmung der untersten Geschossdecken, Adaptierung der Heizungsanlage, Installation einer PV-Anlage, B1300 Maßnahmen adaptieren.
Inhalte der Vergabe sind folgende Baumeisterarbeiten: Die umfassende Weichenerneuerung am Ostkopf und Umstellung auf Weichen mit Schwellensatz aus Beton sowie das Vorhandensein von wenig tragfähigen Bodenschichten, macht aus geotechnischem Erfordernis eine Entwässrung mittels Sickerschlitzen und teilw. Bodenauswechslung zur Verbesserung des Planums erforderlich. Ebenso ist eine Unterbausanierung bei den Bf-Gleisen 1 und 2 inkl. Entwässerungsmaßnahmen vorzunehmen. Für den Neubau der Gasweichenheizungen sind entsprechende Rohrverlegungsarbeiten umzusetzen und Gleisquerungen herzustellen. Erneuerung und Redimensionierung Inselbahnsteig zwischen Gleis 1 und 2 samt Bahnsteigdach: o Abtrag des bestehenden Inselbahnsteiges und Neuerrichtung mit einer Länge von 160 m o Abtrag des westlichen Stiegenaufgangs sowie Anpassung des östlichen Stiegenaufganges an die aktuellen Ausstattungsrichtlinien o Ausstattung mit einer Wartekoje o Abtrag und Neuerrichtung Bahnsteigdach auf einer Länge von rund 50 m als „Bahnsteigdach-light“ o Instandsetzung Personendurchgang vom Randbahnsteig zum Inselbahnsteig
Tausch der bestehenden alten Alufenster, Einbau der erforderlichen Unterkonstruktionen, Einbau der Alufenster mit Beschattung, Einbau der erforderlichen behindertengerechten Eingangstüren und Brandabschnittstüren zu den gesonderten Arbeitsbereiche.
Die ÖBB-Infrastruktur AG beabsichtigt im Zuge des Projektes „ Staatsgrenze n. Kufstein - Schaftenau, viergleisiger Ausbau, Trassensicherung, UVE Grundsatzgenehmigung und strategische Grundeinlöse“, die im Rahmen der Trassenauswahl vorgeschlagene Trasse einer vertieften Planung zu unterziehen. Im Zuge der vertieften Planung sind geologische, hydrogeologische sowie geotechnische Planungen aufbauend auf das Trassenauswahlverfahren 2021 für das UVP Grundsatzgenehmigungsverfahren und optional Detailgenehmigungsverfahren vorgesehen Wesentliche Leistungsinhalte sind: -die Planung, Ausschreibung und Betreuung der Erkundungsarbeiten -Erstellung eines geologischen, hydrogeologischen sowie geotechnischen Gutachtens -Erstellung Fachbeitrag Schutzgut Grundwasser Sämtliche Planungen erfolgen unter Anwendung der BIM Methode
Der Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum liegt in ca. km 19,970 auf der zweigleisigen und elektrifizierten Rahmenplanstrecke 001 Wien West (e) - St. Pölten (a). Ziel des Projekts sind die Attraktivierung sowie eine barrierefreie Ausgestaltung der Verkehrsstation und eine Erneuerung der Anlagen, die am Ende der technischen Nutzungsdauer angelangt sind. Ein wesentlicher Aspekt ist auch die Errichtung der Infrastruktur für die Schnellbahn-Taktverdichtung. Das gegenständliche Baulos beinhaltet als Kernstück die Errichtung eines Technikgebäudes (inkl. zugehörige Entwässerungsanlagen) in km 19,598, welches für die künftige Bedienung/Steuerung des Bahnhofes von der BFZ Wien aus erforderlich ist. Ebenso sind mit dem Baulos die Grabungsarbeiten von der Egererstraße bis zum Technikgebäude für die elektrotechnische Anbindung des Gebäudes sowie die Errichtung des Fundaments für das Oberleitungsschaltgerüst umzusetzen.
Ausbau eines Vertikalfilterbrunnens im Haibachgraben und Neuerrichtung einer Pumpdruckleitung DN 125 (GGG, Länge rd. 2.576 m), einer Pumpdruckleitung DN125 (PE, Länge rd.2.242 m) vom Brunnen bis zum Hochbehälter Greis. Für die Einspeisung der gesamten Wassermenge in das Leitungsnetz der MG Schottwien (Maria Schutz) ist auch die Ableitung in der ausreichenden Dimension neu zu errichten (PE DN 125, Länge rd. 1.791 m) .
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe von Bauleistungen für das Baulos 62.3 "AM0 Jauntalbrücke" im Abschnitt Aich-Mittlern der Koralmbahn Graz - Klagenfurt. Die Leistungen umfassen schweren Stahlbrückenbau sowie Betonbauarbeiten für die Herstellung des 2-gleisigen, ca. 430m langen Stahl-Betonverbundtragwerkes sowie reine Betonbauarbeiten für die Pfeiler- und Fundamentsanierung und die Widerlagerumbauten. In den Anschlussbereichen vor und nach der Brücke werden Erdbauarbeiten die Herstellung des 2-gleisigen Bahnkörpers inklusive der jeweiligen Bahnentwässerungsanlagen erforderlich. Ebenfalls Inhalt des Bauloses ist die Umsetzung von Unterbauarbeiten für den Lückenschluss zwischen der Bestandsstrecke "Bleiburger Schleife" und dem HL-Neubauabschnitt Aich-Mittlern.
Ausstattung des neu errichteten Hochbaues für die Ersatzarbeitsplätze für die BFZ Villach in Spittal mit den HKLS Anlagen, Heizung, Lüftung Klima, Einbindung der Grundwassernutzung, Errichtung einer Gaslöschanlage für die Technikräume im EG