Die aktuelle ÖBB-Lehrwerkstätte in Knittelfeld besteht aus 4 nicht miteinander verbundenen Gebäuden innerhalb des Werksgeländes der ÖBB-Technische Services GmbH (TS), welche zum Teil weit voneinander entfernt liegen und durch Verkehrsflächen getrennt sind. Die gegenständlichen Objekte stammen aus den Anfängen des 20. Jahrhunderts und sind auf eine Kapazität von 160 Lehrlingen ausgelegt, am Standort werden aktuell jedoch bereits 213 Lehrlinge (Stand 09/2018) ausgebildet. Die Gebäude der Lehrwerkstätte sind insgesamt in einem schlechten baulichen Zustand, stark sanierungsbedürftig und entsprechen nicht mehr dem Stand der Technik und den Anforderungen an einen zeitgemäßen Ausbildungsbetrieb. Resultierend aus dem schlechten baulichen Zustand sowie der erforderlichen Kapazitätssteigerung ist ein Neubau der Lehrwerkstätte erforderlich. Bei der neuen Lehrwerkstätte handelt es sich um ein flaches, 2-geschoßiges Gebäude in Massivbauweise mit einer Teilunterkellerung, welches nunmehr für die Ausbildung von 200 Lehrlingen konzipiert ist. Im Kellergeschoß befinden sich nach Geschlechtern getrennte Garderoben und Waschräume sowie diverse Technikräume. Das Erdgeschoß verfügt neben dem zentralen
<P>Das Baulos KI3.1 Errichtung Überführung Gemeindestraße km 21,525 (SM22) in der Gemeinde Untersiebenbrunn beinhaltet die Erdbau sowie Baumeisterarbeiten für die Anhebung und Überführung der Gemeindestraße und dem untergeordneten Wegenetz, sowie die Errichtung der Überfahrtsbrücke.
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistung des Baumanagement für den Abschnitt Feldkirchen– Weitendorf der Koralmbahn Graz -Klagenfurt. Der Umfang der angesprochenen Dienstleistungen umfasst sämtliche Leistungen, die für die Aufgaben des Baumanagement erforderlich sind. Der Abschnitt gliedert sich in zwei Projektbereiche. Projektbereich Feldkirchen - Zettling; Koralmbahn km 7,305 – km 13,058 Projektbereich Zettling - Weitendorf; Koralmbahn km 13,058 – km 19,975 Die Baulosgrenzen können jedoch bei Bauaufträgen im Rahmen der Aufgabenstellung des BM unterschiedlich sein.
Die Dienstleistung besteht in der Ausführung der Leistungen einer Örtlichen Bauaufsicht der Erfüllung der Agenden eines Baustellenkoordinators gemäß BauKG. Es sind die Gesamtleitung sowie Abrechnung, BauKo und Sekretariatstätigkeit für alle Bauleistungen im Zusammenhang mit der bahntechnischen Ausstattung des Koralmtunnels sowie die fachliche Betreuung des Bauauftrages (Bauausrüstung) wahrzunehmen. Zusätzlich erfolgt durch die gegenständliche ÖBA die fach- und abrechnungstechnische Betreuung hinsichtlich Produktionsvorbereitung, Produktion, Lieferung und Manipulation der für das Projekt Koralmbahn inkl. Koralmtunnel erforderlichen Gleistragplatten.
<P>Die gegenständliche Vergabe umfasst folgende Leistungen: Tiefbauarbeiten für den nahverkehrsgerechten Ausbau und Attraktivierung des Abschnittes Lustenau - Lauterach km 3,389 - km 9,425 sowie Lauterach Süd - Lauterach West km 0,000 - km 0,646.
An der Strecke Hieflau - Selzthal sind im Abschnitt Frauenberg/Enns - Selzthal km 131,360 – km 136,500 im Zuge einer Gleisneulage begleitende Unterbaumaßnahmen im Gesamtabschnitt vorgesehen. Zur Sicherstellung der Bahnentwässerung ist die Herstellung von zum Teil befestigten Bahngräben und Ausschlitzungen die Herstellung von Grabenmauern sowie die Sanierung bzw. Erneuerung von Durchlässen erforderlich. Bedingt durch die Auflassung einer nicht öffentlichen Eisenbahnkreuzung in km 134,915 ist die Errichtung eines Ersatzweges r.d.B. auf einer Länge von ca. 805m vorgesehen. Für die Realisierung der Ersatzmaßnahmen ist die Verlängerung von Durchlässen sowie die Herstellung einer Feldwegbrücke erforderlich. Des Weiteren ist die Sanierung von Futtermauern aus Naturstein vorgesehen. Inhalt der Ausschreibung: - km 132,020 – km 136,415 Herstellung Bahngraben und Ausschlitzungen links und rechts der Bahn im gesamten Streckenabschnitt - km 131.504 Ein- und Auslaufbereiche beräumen. Erneuerung Absturzsicherung r.d.B. - km 132.786 Abtrag Bestandstragwerk Herstellung Durchlass DN1200 - km 133.635 Erneuerung Randbalken und Absturzsicherung r.d.B. - km 133.820 Erneuerung Durchlass DN 800 - km 134.3
Die Leistung umfasst die Erdbau- sowie Baumeisterarbeiten für den Umbau des Bahnhofes Siebenbrunn - Leopoldsdorf, sowie des zweigleisigen Streckenabschnitts von km 18.478 bis km 26.370 inkl. dem Umbau der Haltestelle Untersiebenbrunn. Die Errichtung der Eisenbahnbrücke sowie einer Straßenbrücke über den Stempfelbach und die Errichtung der Unterführung Gemeindestraße Untersiebenbrunn sind ebenfalls Projektumfang.
Das gegenständliche Vergabeverfahren beinhaltet im Wesentlichen folgende Leistungen: Errichtung von Bauzäunen (gehen in das Eigentum des AG über) Roden von Buschwerk, Entfernen von Bäumen und Wurzelstöcken Abtrag und Wegschaffen von Zäunen, Geländern, Randsteinen, Verkehrszeichen, Schaltschränken usw. Abtrag und Wegschaffen von Mauern, Ziegeln, Beton, Stahlbeton über und unter der Geländeoberfläche Abtrag und Wegschaffen von Beleuchtungsmasten inkl. Fundamenten Abtrag einer Lagerhalle Abtrag und Wegschaffen von bituminösem Material Abtrag und Wegschaffen von Gleisschotter Abtrag und Wegschaffen von Erdmaterial Schüttungen Kampfmittelerkundungen
Die zu vergebenden Leistungen umfassen die Leistungen der Örtlichen Bauaufsicht für den Teilbereich Hochbau. Folgende baulichen Maßnahmen sind auszugsweise übersichtsmäßig vorgesehen: Barrierefreie Ausgestaltung und Ausstattung der gesamten Verkehrsstation (Aufzüge, Rampen, Leitsysteme, Bahnsteige, etc.), Schaffung einer attraktiven Mobilitätskette (Bahn – Bus – Radtourismus) durch Errichtung eines Busterminals zur Förderung des ÖPNV, Verbesserung des P&R- und B&R- Angebotes für Pendler durch Errichtung von neuen Stellflächen mit möglichst kurzen Wegstrecken zu den Bahnsteigen und Kundenservicebereichen, Attraktivierung des Bahnhof Vorplatz unter Berücksichtigung kundenorientierter Maßnahmen wie Kurzparkzonen, Taxi- und Behindertenstellplätze sowie ausreichender Fußgängerbereiche, Umgestaltung der Kunden- und Servicebereiche nach konstruktiven und gestalterischen Aspekten für das gesamte Aufnahmegebäude und sonstiger hochbaulichen Anlageteile wie z. B. Vor- und Bahnsteigdächer, Schaffung eines Mobilitätszentrums für die Abwicklung der sommer- und winterlichen Tourismusbedürfnisse (Rad- und Schiverleih), teilweiser Neubau und Adaptierungsmaßnahmen für verschiedene Handelsunterneh