Zweigleisiger Ausbau der Pottendorfer Linie, Wien Meidling - Abzw Altmannsdorf - Prüfing. KI-Objekte PODOMEI - Brücke Wittmayerg., Fussgängersteg Pottendorferstr., div. Stützmauern

Leistungsgegenstand

Worum geht es?

Der gegenständliche Abschnitt ist Wien Meidling – Abzweigung Altmannsdorf ist somit der letzte Abschnitt für den durchgehenden zweigleisigen Ausbau der Pottendorfer Linie. Ziel des zweigleisigen Ausbaus ist einerseits die Schaffung einer zweiten leistungsfähigen Bahnstrecke im Südraum von Wien, die primär als Ausweich- und Ergänzungsstrecke für die Südbahn dienen und dadurch die stark frequentierte Südbahn entlasten soll. Andererseits soll dadurch das Nahverkehrsangebot verbessert und auf diese Weise der Anteil des öffentlichen Verkehrs am Modal-Split erhöht werden. Um die Infrastruktur zu verbessern sind im Wesentlichen folgende Maßnahmen geplant: Beibehaltung der Strecke 10616 (Oswaldschleife) durch Umbau und Verlängerung der Eisenbahnbrücke Wittmayergasse;Errichtung von Stützmauern links der Pottendorfer Linie zur Oswaldschleife bzw. zum Gelände; niveaufreie Querungen von Verkehrswegen (Fuß- und Radwegüberführung Pottendorfer Straße); Der gegenständliche Lückenschluss im zweigleisigen Ausbau der Pottendorfer Linie ist für die Abwicklung der geplanten Zugsverkehre und die Gewährleistung eines hohen Qualitätsniveaus hinsichtlich Zuverlässlichkeit und Pünktlichkeit unerlässlich. Ba

• Architektur und Ingenieurwesen71000000

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Marktbild

Wer hier zuletzt gewonnen hat

ÖBB – Infrastruktur AG im selben Bereich (Architektur und Ingenieurwesen)

Frühere Verfahren

5435

mit Zuschlag im selben Bereich

Auftragnehmer

1066

verschiedene Unternehmen

Typischer Zuschlag

€ 124.242

Median aus 5460 Zuschlägen mit Wert · 133 ohne Wert

Letzter Zuschlag

30. Sep. 2026

laut Zuschlagsbekanntmachung