Leistungsgegenstand
Das aktuelle Projekt umfasst im Wesentlichen die Weichenkopfverschiebung in Richtung Westen zur Erhöhung der Gleisnutzlängen mit der zugehörigen Adaptierung der Elektrifizierung der Strecke sowie die Errichtung der Kabelwege und die Anpassung der Sicherungstechnik. Für die Weichenkopfverschiebung wird die Errichtung einer Stützmauer erforderlich. Im Zuge der Unterbaumaßnahmen wird eine Mittelentwässerung der Gleise 1 und 3 errichtet, welche in ein Versickerungsbecken r.d.B. ausleitet bzw. vor Ort versickert. Weiters werden die bestehenden Erdbahnsteige im Bahnhof Ledenitzen rückgebaut. Die geplanten Umbaumaßnahmen sind im Wesentlichen: Neulage Gleis 1 von km 15,400 bis km 16,100 Unterbauerneuerung Gleis 1 von km 15,400 bis km 16,632 Neulage Gleis 3 von km 15,516 bis km 16,092 Unterbauerneuerung Gleis 3 von km 15,516 bis km 16,632 Errichtung einer Stützmauer aus Fertigteilen l.d.B von km 15,570 bis km 15,767, lg=196,67m Neuerrichtung Weiche IBW-760-1:14 km 15,516 Neuerrichtung Weiche ABW-500-1:12 km 15,780 Errichtung Mittelentwässerung und Versickerungsbecken Errichtung von Kabeltrögen und Rohrtrassen
Im Arbeitsbereich
Rahmenvertrag über die Lieferung von Ultraschall Wärme- und Kältezählern inkl. M-Bus und Wireless M-Bus Modulen, Einbausätzen für Tauchhülsen und Modulen für die Batterieversorgung zur Ermittlung von Kälte- und Wärmeenergie mit Durchflüssen von 0,6 m ³/h bis 400 m³/h und vom Wasserverbrauch mit Durchflüssen von 1,6 m³/h bis 100 m³/h.
Im Zuge der geplanten Revitalisierung des Kraftwerks Schneiderau ist der Ersatz der beiden bestehenden oberirdischen Druckrohrleitungen durch eine erdverlegte Druckrohrleitung (Länge ca. 1.250 m, Durchmesser DN 1600 bis DN 1800) unter Beibehaltung der bestehenden Trassenführung vorgesehen. Darüber hinaus ist die Neuerrichtung des Krafthauses einschließlich der zugehörigen wasserbaulichen, maschinenbaulichen und elektrotechnischen Anlagenteile geplant. Gegenstand dieser Vergabe ist die technische Einreichplanung mit der Option auf die Erstellung der Ausschreibungs- und Ausführungsplanung sowie der Baubegleitung und Nachbearbeitung. Die Revitalisierung ist aufgrund des Erreichens der technischen Nutzungsdauer wesentlicher Anlagenkomponenten erforderlich.
Wesentliche Baumaßnahmen Baustelleneinrichtung Einrichten, Vorhalten und Räumen eines Containerdorfs im Bereich des Bahnhofvorplatzes Vorbereiten, Vorhalten und Räumen der Baustelleneinrichtungsfläche im Bereich des Bahnhofvorplatzes Vorbereiten, Vorhalten und Räumen eines Lageplatzes für die ÖBB FD im Bereich des FBf. Innsbruck Baustellenzufahrten Ost- und Westkopf im Bahnhof Absichern Baufeld mit Gleisbügel Abtragsarbeiten Abtrag Schottergerüst und Unterbau der best. Gleisanlagen inklusive Weichen im Bahnhofsbereich (Abtrag Gleisrost und Weichen durch ÖBB) Abtrag best. Haus- und Inselbahnsteig Abtrag von Kabelwegen Abtrag Schaltstationen und sonstigen SFE-Anlagen Abtrag Oberleitungsmasten inklusive Teilabtrag Fundierung Abtrag Steinsätze, Graben- und Stützmauern Abtrag Technikgebäude (Stellwerk) Abtrag Gartenhütten Abtrag Lärmschutzwände Abtrag Randeinfassungen und Asphaltabtrag Abbruch Straßenunterführung Kranebitterstraße Teilabbruch und Verfüllen Personenunterführung Bahnanlagen Verlängerung Hausbahnsteig neben Gleis 3 und Ausstattung Errichtung prov. Bahnsteig [200/55] neben Gleis 2 inkl. Zugang und Ausstattung Errichtung prov. Bahnsteig [200/55] neben Gleis 4 inkl. Zugang un