BAH001: Bosrucktunnel; Neubau, Planung (Phase1) - BRT: Laborversuche Baugrunderkundung
- Architektur und Ingenieurwesen
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Laborversuche für die Baugrunderkundung in der Trassenplanung
Leistungsgegenstand
Gegenstand des Projektes ist die Westrampe in Vorarlberg, welche zu den Hauptverbindungen der ÖBB zählt und Vorarlberg mit dem Rest Österreichs verbindet. Dieses Projekt befasst sich mit dem Bereich zwischen km 117,200 - 117,6100, welcher stark steinschlag- und lawinengefährdet und daher zu schützen. Im Bereich von Bahnkilometer 117,50 bis 177,61 (Verbauungsgebiet „Annatobel) sind außer einem Steinschlagdamm noch keine Schutzbauwerke errichtet. Da in diesem Bereich am 13.01.2019 eine Lawine das Gleis verschüttete, besteht dringender Handlungsbedarf. Das Verbauungsgebiet Wörezer (Bahnkilometer 117,20 – 117,50) ist teilweise schon durch Arlbergrechen, Schneebrücken sowie einem Lawinenleitbauwerk und Auffangbauwerk gesichert. Diese sind jedoch teilweise beschädigt, veraltet oder zu wartungsintensiv. Das gegenständliche Projekt dient dazu, den Bereich zwischen km 117,20 - 117,61 nach dem Stand der Technik gegen Steinschlag- und Lawinengefahren abzusichern.
Im Arbeitsbereich
Laborversuche für die Baugrunderkundung in der Trassenplanung
Der neue ASC-Stützpunkt in Bischofshofen wird als Neubau auf dem bestehenden Gelände der ÖBB-Infrastruktur AG konzipiert und umfasst eine neue Drehscheibe. Die alte Drehscheibe muss rückgebaut werden, da ihre Lebensdauer bereits überschritten ist und auch keine weitere betriebliche Genehmigung mehr erteilt wird. Für die Drehscheibe ist die Herstellung und Montage der maschinentechnischen Ausrüstungen und Anlagenteile notwendig.
Material- und Schweißnahtprüfungen in den Stahlbauwerkstätten der ÖBB-Infrastruktur AG.