Schallmessfahrten und schalltechnische Beurteilung des Schienennetzes auf Basis des verbesserten Dauermesssystems – Zustand Jahr 2026 - Schalltechnische Beurteilung des Schienennetzes Jahr 2026

Leistungsgegenstand

Worum geht es?

Als Grundlage werden schalltechnische Messungen, während der im Jahr 2026 durchzuführenden Messkampagnen des EM250 vorgenommen, die im Anschluss ausgewertet, analysiert und mit Zeitreihen aus den vorhergehenden Jahren verglichen werden. Mit Hilfe des verbesserten Messystems können nun die Schalldaten von mehreren Mikrofonposition am Drehgestell und entfernt davon zeit -und metersynchron verwendet werden. Dies erlaubt einen genaueren Vergleich verschiedener Streckenabschnitte zu unterschiedlichen Jahreszeiten. Ebenso wird die Datenbasis zur Beobachtung von Veränderungen des Anlagenzustandes (Kurvenquietschen, Weichen, Schienenstöße, …) und das Verständnis des Einflusses für die Abhängigkeit von Witterung und den Oberbaucharakteristika auf das Rollgeräusch verbessert. Ein starker Fokus wird deswegen auf die statistische Auswertung und Aufbereitung der Daten gelegt. Die Instrumentierung entspricht dem im Mai 2025 installierten Schallmesssystem. Die Messrohdaten werden auf einem FTP-Server der Firma FCP zur weiteren Verarbeitung temporär gespeichert. Die verarbeiteten Daten und Rohdaten werden der ÖBB am Ende der Messkampagnen des Jahres 2026 zur Verfügung gestellt. Basisangebot

• Architektur und Ingenieurwesen71600000
• Architektur und Ingenieurwesen71350000

CPV 71600000 im CPV-Code-FinderSchwellenwert prüfen

Marktbild

Wer hier zuletzt gewonnen hat

ÖBB – Infrastruktur AG im selben Bereich (Architektur und Ingenieurwesen)

Frühere Verfahren

5435

mit Zuschlag im selben Bereich

Auftragnehmer

1076

verschiedene Unternehmen

Typischer Zuschlag

€ 124.242

Median aus 5464 Zuschlägen mit Wert · 133 ohne Wert

Letzter Zuschlag

30. Sep. 2026

laut Zuschlagsbekanntmachung