Leistungsgegenstand
Die beiden Tunnelanlagen Kaltenbach und Kirchdorf an der S35 werden im Zeitraum 2026 bis 2028 saniert. Die Leistungen gegenständlichen Verfahrens gliedern sich in folgende wesentliche Phasen. Phase 0: Revitalisierung Leittechnik Die Phase 0 ist ein Vorprojekt zur EM-Sanierung der Anlagen und beinhaltet folgende Leistungen: Hardwaremäßige Erneuerung der Lokalen Steuerungen (LSE) Inbetriebnahme von Feldgateways Hardwaremäßige Erneuerung der Zentralen Steuerung (ZSE) Upgrade Tunnelkopf (TUKO) auf aktuelle Softwareversion Phase 1: Baubegleitende Leittechnikmaßnahmen Die Phase 1 wird parallel zur EM-Sanierung umgesetzt und beinhaltet folgende Leistungen: Phase 1a: Errichtung und Inbetriebnahme des IPC-Netzwerks (lt. aktuellem ASFINAG Standard) Phase 1b: Begleitende Inbetriebnahme angepasster EM-Einrichtungen Phase 1c: Begleitende Inbetriebnahme angepasster Zentralsysteme (Video, Notruf, ...) Phase 1d: Erweiterung der Verkehrsmatrix und Anpassung der Verkehrssteuerung (lt. aktuellem ASFINAG Standard) Phase 1e: Einführung von OPC UA als Protokoll zur Anbindung VMIS 2.0
Im Arbeitsbereich
A01/A02/A03/A04/A06/A21/A22/A23 S01/S02/S04/S33 Sanierung VBA Wien – Niederösterreich: Lieferleistung von Wegweisern (WW) und Wechselwegweisern (WWW) für das hochrangige Straßennetz der ASFiNAG, welche im Zuge des Projektes „Sanierung VBA Wien – Niederösterreich“ verbaut werden sollen.
Instandsetzung Fahrbahnen, Brücken Entwässerung und Gewässerschutzanlagen im Bereich A02, Hermagor - Staatsgrenze Bauphase I, Km 378,000 - Km 380,856
A01/A02/A03/A04/A06/A21/A22/A23 S01/S02/S04/S33 Sanierung VBA Wien – Niederösterreich: Die gegenständlichen Baumaßnahmen (Ausschreibung) umfassen sämtliche Leistungen der SYSTEMTECHNIK für die Sanierung, Erneuerung, Anpassung und Erweiterung der bestehenden Verkehrsbeeinflussungsanlage (VBA) im Großraum Wien und Niederösterreich. Der Leistungsumfang beinhaltet insbesondere die Ausführungsplanung, Lieferung, Montage, Inbetriebsetzung, Inbetriebnahme, Prüfung und Dokumentation aller für den ordnungsgemäßen Betrieb der Verkehrsbeeinflussungsanlage erforderlichen systemtechnischen Komponenten und Einrichtungen.