BAH001: Bosrucktunnel; Neubau, Planung (Phase1) - BRT: Laborversuche Baugrunderkundung
- Architektur und Ingenieurwesen
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Laborversuche für die Baugrunderkundung in der Trassenplanung
Leistungsgegenstand
An der Strecke Bleiburg – Innichen wird am bestehenden Bahnhof Rothenthurn ÖBB km 191.300 bis ÖBB km 193.000 zwei neue Randbahnsteige erstellt. Weiters erhält der Bahnhof ein neues Bahnsteiggleis Gleis 4. Am bestehenden Randbahnsteig Gleis 3 wird die Bahnsteigkante neu versetzt und der Bahnsteig auf den Stand der Technik umgebaut bzw. ausgerüstet. Als Verbindung zwischen den Bahnsteigen wird bei ÖBB km 191.780 ein Personentunnel samt Liftanlagen errichtet. Beim Randbahnsteig Gleis 4 wird eine neue Park&Ride – Anlage samt Bushaltestelle errichtet. Weiters erhält der Bahnhof zwei neue Bike&Ride – Anlagen mit Dach. Die Stiegenabgänge sowie der Warteunterstand am Randbahnsteig Gleis 4 werden überdacht ausgeführt. Im Zuge des Bahnhofumbaues wird die bestehende Gemeindestraße als Zufahrt zur Park&Ride – Anlage und zur Bushaltestelle Gleis 4 auf einer Länge von ca. 350 m abgetragen, verbreitert und neu errichtet. Für die Entwässerung der Gemeindestraße werden Sickerschlitze errichtet. Weiters wird die Eisenbahnkreuzung bei ÖBB km 191.486 saniert sowie die bestehende Gemeindestraße in diesen Bereich angepasst. Bei ÖBB km 192.529 wird die Eisenbahnbrücke Schwarzenbach saniert. Die Brücke er
Im Arbeitsbereich
Laborversuche für die Baugrunderkundung in der Trassenplanung
Der neue ASC-Stützpunkt in Bischofshofen wird als Neubau auf dem bestehenden Gelände der ÖBB-Infrastruktur AG konzipiert und umfasst eine neue Drehscheibe. Die alte Drehscheibe muss rückgebaut werden, da ihre Lebensdauer bereits überschritten ist und auch keine weitere betriebliche Genehmigung mehr erteilt wird. Für die Drehscheibe ist die Herstellung und Montage der maschinentechnischen Ausrüstungen und Anlagenteile notwendig.
Material- und Schweißnahtprüfungen in den Stahlbauwerkstätten der ÖBB-Infrastruktur AG.