Leistungsgegenstand
Die Strecke Pöchlarn(a) - Scheibbs liegt auf der Rahmenplanstrecke 055 Pöchlarn (a) - Scheibbs (e) und ist nicht Bestandteil des Transeuropäischen Gesamtnetzes und dem Ergänzungsnetz der ÖBB-Infrastruktur AG zugeordnet. Sie ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte und ca. 27 km lange Normalspurstrecke. Die Strecke verfügt über 10 Stationen (Bahnhöfe und Haltestellen) sowie 72 Eisenbahnkreuzungen und 10 nicht öffentliche Eisenbahnübergänge. Die Strecke wird umgangssprachlich auch als „Erlauftalbahn“ bezeichnet. Die im Ministerrat beschlossene Klima und Energiestrategie der österreichischen Bundesregierung sieht vor, bis 2030 den Elektrifizierungsgrad der ÖBB Strecken auf 85% zu erhöhen. Dadurch soll das Angebot der Infrastruktur verbessert und Treibhausgase reduziert werden. Zudem erfordern die TEN T Richtlinien eine Elektrifizierung des Gesamtnetzes bis 2050. Die Attraktivierung der Erlauftalbahn ist als 2. Programmpunkt Bestandteil der „Grundsatzvereinbarung über ÖBB Infrastrukturmaßnahmen in Niederösterreich“ vom 7.11.2017, abgeschlossen zwischen BMK (vormals bmvit), Land Niederösterreich und ÖBB-Infrastruktur AG. In der 1. Zusatzvereinbarung zur Grundsatzvereinbarung über ÖBB
Im Arbeitsbereich
Rahmenvertrag über die Lieferung von Ultraschall Wärme- und Kältezählern inkl. M-Bus und Wireless M-Bus Modulen, Einbausätzen für Tauchhülsen und Modulen für die Batterieversorgung zur Ermittlung von Kälte- und Wärmeenergie mit Durchflüssen von 0,6 m ³/h bis 400 m³/h und vom Wasserverbrauch mit Durchflüssen von 1,6 m³/h bis 100 m³/h.
Im Zuge der geplanten Revitalisierung des Kraftwerks Schneiderau ist der Ersatz der beiden bestehenden oberirdischen Druckrohrleitungen durch eine erdverlegte Druckrohrleitung (Länge ca. 1.250 m, Durchmesser DN 1600 bis DN 1800) unter Beibehaltung der bestehenden Trassenführung vorgesehen. Darüber hinaus ist die Neuerrichtung des Krafthauses einschließlich der zugehörigen wasserbaulichen, maschinenbaulichen und elektrotechnischen Anlagenteile geplant. Gegenstand dieser Vergabe ist die technische Einreichplanung mit der Option auf die Erstellung der Ausschreibungs- und Ausführungsplanung sowie der Baubegleitung und Nachbearbeitung. Die Revitalisierung ist aufgrund des Erreichens der technischen Nutzungsdauer wesentlicher Anlagenkomponenten erforderlich.
Wesentliche Baumaßnahmen Baustelleneinrichtung Einrichten, Vorhalten und Räumen eines Containerdorfs im Bereich des Bahnhofvorplatzes Vorbereiten, Vorhalten und Räumen der Baustelleneinrichtungsfläche im Bereich des Bahnhofvorplatzes Vorbereiten, Vorhalten und Räumen eines Lageplatzes für die ÖBB FD im Bereich des FBf. Innsbruck Baustellenzufahrten Ost- und Westkopf im Bahnhof Absichern Baufeld mit Gleisbügel Abtragsarbeiten Abtrag Schottergerüst und Unterbau der best. Gleisanlagen inklusive Weichen im Bahnhofsbereich (Abtrag Gleisrost und Weichen durch ÖBB) Abtrag best. Haus- und Inselbahnsteig Abtrag von Kabelwegen Abtrag Schaltstationen und sonstigen SFE-Anlagen Abtrag Oberleitungsmasten inklusive Teilabtrag Fundierung Abtrag Steinsätze, Graben- und Stützmauern Abtrag Technikgebäude (Stellwerk) Abtrag Gartenhütten Abtrag Lärmschutzwände Abtrag Randeinfassungen und Asphaltabtrag Abbruch Straßenunterführung Kranebitterstraße Teilabbruch und Verfüllen Personenunterführung Bahnanlagen Verlängerung Hausbahnsteig neben Gleis 3 und Ausstattung Errichtung prov. Bahnsteig [200/55] neben Gleis 2 inkl. Zugang und Ausstattung Errichtung prov. Bahnsteig [200/55] neben Gleis 4 inkl. Zugang un