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Frist beendet

(ProVia-ID 142628) Golling-Abtenau - Sulzau; Linienverbesserung Bereich Pass Lueg (Phase 2), Planung; Geologie und Hydrogeologie Tunnel; Einreichplanung & Optional Ausschreibungs- & Ausführungsplanung

Offizieller Titel: Österreich – Dienstleistungen von Ingenieurbüros – (ProVia-ID 142628) Golling-Abtenau - Sulzau; Linienverbesserung Bereich Pass Lueg (Phase 2), Planung; Geologie und Hydrogeologie Tunnel; Einreichplanung & Optional Ausschreibungs- & Ausführungsplanung

Auftraggeber
ÖBB -Infrastruktur AGÖsterreich
Veröffentlicht
zuletzt geprüft 22.09.2026, 22:30
Angebotsfrist
laut amtlicher Bekanntmachung

Leistungsgegenstand

Worum geht es?

Die ÖBB-Infrastruktur AG beabsichtigt auf der Strecke Salzburg-Wörgl im Abschnitt Bestands-km 31,0 bis Bestands-km 37,0 die Errichtung einer Linienverbesserung mit zwei eingleisigen Fahrröhren in zwei Tunnelabschnitten (Ofenauer und Hiefler Tunnel) im Bereich Pass Lueg zwischen der Gemeinde Golling an der Salzach und Stegenwald in der Gemeinde Werfen. Das gegenständliche Vergabeverfahren umfasst sämtliche geologisch/geotechnischen und hydrogeologischen Planungs- und Beratungsleistungen für den Fachbereich Baugrund für die zwei neu zu errichtenden Abschnitte des Ofenauer- und Hiefler-Tunnels mit Ausnahme der Freilandabschnitte

  • Architektur und Ingenieurwesen71300000
  • Architektur und Ingenieurwesen71320000
  • Architektur und Ingenieurwesen71240000
  • Architektur und Ingenieurwesen71332000
  • Architektur und Ingenieurwesen71351200

Zeit & Verfahren

Veröffentlichung
29. Juli 2026
Abgabe
07. Sep. 2026
Verfahrensart
Verhandlungsverfahren mit Bekanntmachung · Dienstleistung
Erfüllungsort
Salzburg

Im Arbeitsbereich

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Gleicher Auftraggeber. Weitere offene Verfahren.

Offenin 2 Tagen

(ProVia-ID 158273) Bischofshofen; Erneuerung Drehscheibe; Bau; Drehscheibe - masch. Ausrüstung - Herstellung und Montage

  • Bauleistungen
Frist
Veröffentlicht

Der neue ASC-Stützpunkt in Bischofshofen wird als Neubau auf dem bestehenden Gelände der ÖBB-Infrastruktur AG konzipiert und umfasst eine neue Drehscheibe. Die alte Drehscheibe muss rückgebaut werden, da ihre Lebensdauer bereits überschritten ist und auch keine weitere betriebliche Genehmigung mehr erteilt wird. Für die Drehscheibe ist die Herstellung und Montage der maschinentechnischen Ausrüstungen und Anlagenteile notwendig.

Quelle: Österreichische Kerndaten (öffnet in neuem Tab)2 Veröffentlichungen zusammengeführt