Leistungsgegenstand
Die Verkehrsstation wird zurzeit täglich von rund 15.000 Ein- und Aussteigern genutzt. Laut Prognose 2040+ wird eine Verdreifachung der Fahrgastzahlen auf täglich ca. 50.000 Ein- und Aussteiger erwartet. Um die prognostizierte Erhöhung der Fahrgastzahlen bewältigen zu können sowie die Kundenzufriedenheit zu steigern, soll die Haltestelle Wien Matzleinsdorfer Platz erweitert und modernisiert werden. Daher ist es angedacht eine attraktive, barrierefreie, den künftigen betrieblichen Anforderungen entsprechende S-Bahn Haltestelle mit Umsteigemöglichkeiten zum Netz der Wiener Linien gem. ÖBB-Ausstattungskategorie zu schaffen. Aufgrund der hohen Bedeutung der Wiener S-Bahn-Stammstrecke für das gesamte Eisenbahnnetz in Wien und Umgebung ergibt sich die betriebliche Notwendigkeit, als Vorabmaßnahme zu den Bautätigkeiten eine neue gegenläufige Weichenverbindung nach der Haltestelle Wien Matzleinsdorferplatz in Richtung Bahnhof Wien Meidling zu errichten. Mit dieser Maßnahme soll ein wechselseitiger eingleisiger Betrieb während der Bauphasen gewährleistet werden können. Da durch diese Maßnahme auch die Betriebsführung im Instandhaltungs-, Wartungs- und Störungsfall wesentlich verbessert wird
Im Arbeitsbereich
Rahmenvertrag über die Lieferung von Ultraschall Wärme- und Kältezählern inkl. M-Bus und Wireless M-Bus Modulen, Einbausätzen für Tauchhülsen und Modulen für die Batterieversorgung zur Ermittlung von Kälte- und Wärmeenergie mit Durchflüssen von 0,6 m ³/h bis 400 m³/h und vom Wasserverbrauch mit Durchflüssen von 1,6 m³/h bis 100 m³/h.
Im Zuge der geplanten Revitalisierung des Kraftwerks Schneiderau ist der Ersatz der beiden bestehenden oberirdischen Druckrohrleitungen durch eine erdverlegte Druckrohrleitung (Länge ca. 1.250 m, Durchmesser DN 1600 bis DN 1800) unter Beibehaltung der bestehenden Trassenführung vorgesehen. Darüber hinaus ist die Neuerrichtung des Krafthauses einschließlich der zugehörigen wasserbaulichen, maschinenbaulichen und elektrotechnischen Anlagenteile geplant. Gegenstand dieser Vergabe ist die technische Einreichplanung mit der Option auf die Erstellung der Ausschreibungs- und Ausführungsplanung sowie der Baubegleitung und Nachbearbeitung. Die Revitalisierung ist aufgrund des Erreichens der technischen Nutzungsdauer wesentlicher Anlagenkomponenten erforderlich.
Wesentliche Baumaßnahmen Baustelleneinrichtung Einrichten, Vorhalten und Räumen eines Containerdorfs im Bereich des Bahnhofvorplatzes Vorbereiten, Vorhalten und Räumen der Baustelleneinrichtungsfläche im Bereich des Bahnhofvorplatzes Vorbereiten, Vorhalten und Räumen eines Lageplatzes für die ÖBB FD im Bereich des FBf. Innsbruck Baustellenzufahrten Ost- und Westkopf im Bahnhof Absichern Baufeld mit Gleisbügel Abtragsarbeiten Abtrag Schottergerüst und Unterbau der best. Gleisanlagen inklusive Weichen im Bahnhofsbereich (Abtrag Gleisrost und Weichen durch ÖBB) Abtrag best. Haus- und Inselbahnsteig Abtrag von Kabelwegen Abtrag Schaltstationen und sonstigen SFE-Anlagen Abtrag Oberleitungsmasten inklusive Teilabtrag Fundierung Abtrag Steinsätze, Graben- und Stützmauern Abtrag Technikgebäude (Stellwerk) Abtrag Gartenhütten Abtrag Lärmschutzwände Abtrag Randeinfassungen und Asphaltabtrag Abbruch Straßenunterführung Kranebitterstraße Teilabbruch und Verfüllen Personenunterführung Bahnanlagen Verlängerung Hausbahnsteig neben Gleis 3 und Ausstattung Errichtung prov. Bahnsteig [200/55] neben Gleis 2 inkl. Zugang und Ausstattung Errichtung prov. Bahnsteig [200/55] neben Gleis 4 inkl. Zugang un