Korrelation der Fahrzeugbelastung mit Degradierungs- und Erneuerungsfunktion der Infrastruktur - Korrelation der Fahrzeugbelastung mit Degradierungs- und Erneuerungsfunktion der Infrastruktur

Leistungsgegenstand

Worum geht es?

Das Schienennetz unterliegt einem Instandhaltungsbedarf, der wiederum von der Einwirkung durch Belastungen und von der Maßnahmenplanung der Anlagen abhängt. Die Erhöhung der Belastung führt zu höherem Instandhaltungsbedarf bzw. zu einer höheren Degradierung der Anlagen. Wartungs- und Reparaturarbeiten müssen (mindestens teilweise) das Schienennetz nutzen, so dass es nicht gleichzeitig von den Transportmitteln genutzt werden kann. Instandhaltung und Schienenverkehr müssen sich daher in einem Gleichgewicht befinden, um es möglich zu machen, für einen definierten Qualitätslevel hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Verfügbarkeit einen dauerhaften und nachhaltigen Betrieb aufrechtzuerhalten. Insbesondere die Erhöhung des Verkehrsaufkommens hat Einfluss auf die Degradation der Anlagen, was wiederum Einfluss auf das Störungsverhalten und auf den Instandhaltungsbedarf hat. Dieser wiederum hat Einfluss auf die für die Instandhaltungsarbeiten benötigten Sperrzeiten, was sich wieder auf die Netzkapazität auswirkt. Die gegenseitige Abhängigkeit von Einwirkung und Auswirkung haben einen mathematischen Zusammenhang, der in Form einer Modellierung des Systems abgebildet werden kann und

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Marktbild

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Frühere Verfahren

5435

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Auftragnehmer

1076

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Typischer Zuschlag

€ 124.242

Median aus 5464 Zuschlägen mit Wert · 133 ohne Wert

Letzter Zuschlag

30. Sep. 2026

laut Zuschlagsbekanntmachung