Investition 2024 - Detail- und Ausschreibungsplanung Neubau Brücke km 53,591 Strecke 1071

Leistungsgegenstand

Worum geht es?

Detail- und Ausschreibungsplanung für den Neubau der Brücke km 46,104 Strecke 1071: Statische Berechnung, Erstellung Konstruktionspläne, Erstellung Werkstättenpläne Stahlbau/Holzbau, Erstellung Leistungsverzeichnis auf Basis Massenermittlung, Erstellung Schalungs- und Bewehrungspläne, Erstellung Kostenschätzung auf LV Basis, Erstellung BBP, Erstellung Baubeschreibung Das neue Tragwerk kann die Konstruktionsunterkante der bestehenden Brücke halten. Folglich bleibtdie lichte Höhe zum Gerinne mit 3,59 m über HQ 100 unverändert. Des Weiteren bleibt auch die Durchfahrtshöhe der Landestraße unverändert, diese liegt an der ungünstigsten Stelle bei 4,38 m. Das statische System der Stahlbrücke ist ein Einfeldträger mit einer Spannweite von 20,85 m. Die primäre Stahlkonstruktion des Brückentragwerks ist als Trogbrücke mit querorientierter orthotroper Platte geplant. Die beiden Hauptträger bilden geschweißte I-Profile mit geneigten Stegen. Zwischen den Trägern ist eine orthotrope Platte (Deckbleck und Querträger) UK-bündig angeordnet. Die Lagerung des einfeldrigen Brückentragwerks erfolgt brückenbaumäßig statisch bestimmt. Der Oberbau des neuen Tragwerks wird mit einem durchlaufenden Schotter

• Architektur und Ingenieurwesen71322000

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Marktbild

Wer hier zuletzt gewonnen hat

ÖBB – Infrastruktur AG im selben Bereich (Architektur und Ingenieurwesen)

Frühere Verfahren

5435

mit Zuschlag im selben Bereich

Auftragnehmer

1076

verschiedene Unternehmen

Typischer Zuschlag

€ 124.242

Median aus 5464 Zuschlägen mit Wert · 133 ohne Wert

Letzter Zuschlag

30. Sep. 2026

laut Zuschlagsbekanntmachung