BAH001: Bosrucktunnel; Neubau, Planung (Phase1) - BRT: Laborversuche Baugrunderkundung
- Architektur und Ingenieurwesen
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Laborversuche für die Baugrunderkundung in der Trassenplanung
Leistungsgegenstand
statisch konstruktive Planungsdienstleistungen für: 01 Hst. Lieboch-Schadendorf; Technikraum, Warteunterstand, Treppenaufgang, Stützmauer L = 36m samt Absturzsicherung 02 Hst. Köppling; Technikraum, Warteunterstand, Treppenaufgang, Stützmauer L = 69m samt Absturzsicherung und Einbindung zweier Durchlässe 03 Hst. Krems; Technikraum, Warteunterstand, Überdachung Bestand 04 Bhf Voitsberg; Warteunterstand, Adaption Treppenaufgang Bestand 05 Hst. Bärnbach; Technikraum, Warteunterstand, Treppenaufgang, Zugangstreppe 06 Vorportalbereich Kremser Tunnel: 06a Stützmauer A zwischen Gleis und B70 von km 30,40525 bis km 30,46378, Länge 58,013m , Höhe 2,28m. 06b Stützmauer B zwischen Gleis und Rampe zum Vorplatz von km 30,47178 bis km 30,49402, Länge 22,32m, Höhe 2,07m. 06c Stützmauer C zwischen Vorplatz und B70, Länge 59,319m, Höhe 2,38m Basisangebot
Im Arbeitsbereich
Laborversuche für die Baugrunderkundung in der Trassenplanung
Der neue ASC-Stützpunkt in Bischofshofen wird als Neubau auf dem bestehenden Gelände der ÖBB-Infrastruktur AG konzipiert und umfasst eine neue Drehscheibe. Die alte Drehscheibe muss rückgebaut werden, da ihre Lebensdauer bereits überschritten ist und auch keine weitere betriebliche Genehmigung mehr erteilt wird. Für die Drehscheibe ist die Herstellung und Montage der maschinentechnischen Ausrüstungen und Anlagenteile notwendig.
Material- und Schweißnahtprüfungen in den Stahlbauwerkstätten der ÖBB-Infrastruktur AG.