BAH001: Bosrucktunnel; Neubau, Planung (Phase1) - BRT: Laborversuche Baugrunderkundung
- Architektur und Ingenieurwesen
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Laborversuche für die Baugrunderkundung in der Trassenplanung
Leistungsgegenstand
Evaluierung sowie die Aktualisierung und bedingte Weiter entwicklung des bestehenden Modells anhand von 32 Bestandstunneln mit einer Länge von jeweils über 1 000 m (Grenzwert der TSI-SRT für die verpflichtenden Notfallplaner stellung). Dabei sollte der schlechteste und beste Tunnel jedenfalls enthalten sein. Ziel ist es, die Tauglichkeit des Modells zu beurteilen. Dabei sollen mit überschaubarem Aufwand sowohl wesentliche Eingangsparameter wie Ereignisraten und Zugdaten aktua lisiert und wenn mit vertretbarem Aufwand möglich, auch das bestehende Modell um zwei röhrige Tunnel und wesentliche neue Maßnahmen erweitert werden. Die Ergebnisse sind als Entwicklung des Risikowerts über die einzelnen Tunnel hinweg darzustellen, um einen direkten Vergleich mit früheren Ergebnissen zu ermöglichen.
Im Arbeitsbereich
Laborversuche für die Baugrunderkundung in der Trassenplanung
Der neue ASC-Stützpunkt in Bischofshofen wird als Neubau auf dem bestehenden Gelände der ÖBB-Infrastruktur AG konzipiert und umfasst eine neue Drehscheibe. Die alte Drehscheibe muss rückgebaut werden, da ihre Lebensdauer bereits überschritten ist und auch keine weitere betriebliche Genehmigung mehr erteilt wird. Für die Drehscheibe ist die Herstellung und Montage der maschinentechnischen Ausrüstungen und Anlagenteile notwendig.
Material- und Schweißnahtprüfungen in den Stahlbauwerkstätten der ÖBB-Infrastruktur AG.