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ZuschlagsbekanntmachungVergebenAktenzeichen 2021/PROVIA ID-Nr:64332

A10 Tauernautobahn, Abschnitt Rennweg - ... - Hohlkastensanierung Brückenobjekte L22, ...

Auftraggeber: Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft · Sitz des Auftraggebers: Wien

Zuschlag an Horn & Partner Ziviltechniker GmbH

Firmen-Check: Horn & Partner Ziviltechniker GmbH

Region laut Quelle: Oberkärnten (Kärnten) · Sitz des Auftraggebers: Landstraße

Dienstleistungsauftrag von Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft in Oberkärnten (Kärnten) im Bereich Architektur und Ingenieurwesen, Offenes Verfahren.

Historischer Zuschlag · Zuschlag vom 14.06.2021 · veröffentlicht 07.05.2021 · neu erfasst am 17.09.2026

Angebotsfrist
laut amtlicher Bekanntmachung
Zuschlagssumme
Wert ab Signal
Zuschlagssumme laut Bekanntmachung
Verfahren
Zuschlagsbekanntmachung · Offenes Verfahren
Dienstleistung
Region laut Quelle
Kärnten
Veröffentlicht
Laufzeit
Laufzeit ab Signal
laut Bekanntmachung
Zuschlag
14. Juni 2021 · 1 Zuschlag veröffentlicht
Wert ab Signal

Quelle zuletzt abgefragt 22.10.2026, 18:40 · Bekanntmachung zuletzt geändert 15. Okt. 2026

Vergeben am 14. Juni 2021 laut Zuschlagsbekanntmachung. Die Seite bleibt als Beleg der Beschaffungshistorie erhalten. Ähnliche offene Verfahren ansehen

Worum geht es?

Die Brückenobjekte L22 Hangbrücke Rauchenkatsch (1699 m Länge), L23 Talübergang Kremsbrücke (974 m Länge) und L25 Hangbrücke Pressingberg (1633 m) liegen auf der A10 Tauernautobahn im Abschnitt Rennweg – Gmünd von AB-KM 118,0 – AB-KM 122,5 in der Gemeinde Krems in Kärnten. Es handelt sich dabei um eine Brückenkette mit identem Querschnitt eines Hohlkastens und außen angebrachten Fertigteilen, was eine Gesamtbreite im Überbau von 25,0 m (Urzustand bzw. 25,5 m nach erfolgter Sanierung) und damit die Spurführung beider Richtungsfahrbahn auf einem Tragwerk ergibt. Aufgrund von jahrelangen Undichtigkeiten der im Hohlkasten geführten Brückenentwässerung kam es teils zu starkem Chlorideintrag im Bodenplattenbereich und damit zu entsprechenden Bauwerksschäden welche nunmehr saniert werden sollen. Es wurden mehrere Saniervarianten überprüft und schließlich die konventionelle Betoninstandsetzung als zielführend erachtet. Zur Detektion und zur Feststellung des Schadensumfanges wurden umfassende Bauwerkserkundungen durchgeführt. In Zuge der Hohlkastensanierung sollen auch Betonsanierungen an der Brückenunterseite und den außenliegenden Fertigteilen durchgeführt werden. Eine hohe Herausforderun

  • Architektur und Ingenieurwesen71320000

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Wer hier zuletzt gewonnen hat

Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft im selben Bereich (Architektur und Ingenieurwesen)

Frühere Verfahren
1026
mit Zuschlag im selben Bereich
Auftragnehmer
541
verschiedene Unternehmen
Typischer Zuschlag
€ 371.950
Median aus 991 Zuschlägen mit Wert · 547 ohne Wert
Letzter Zuschlag
23. Sep. 2026
laut Zuschlagsbekanntmachung

Frühere Verfahren

7 erwartete Neuausschreibungen bei diesem Auftraggeber in den nächsten 12 Monaten

Prognose aus früheren Zuschlägen und Vertragslaufzeiten.

Welche Aufträge das sind und wann sie enden – mit Signal
Grundlage

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Auftraggeber

Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft

36
gerade offen
2555
Verfahren erfasst
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Quelle & Rechte

Lizenz
EU-Weiterverwendungshinweis
Namensnennung
Quelle: TED – EU-Amtsblatt. Veröffentlichende Stelle: Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft. Link zur amtlichen Bekanntmachung siehe unten.
Zusammengeführte Veröffentlichungen
2
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