Leistungsgegenstand
Zur Beurteilung von Maßnahmen, die die Streckenverfügbarkeit im ASFINAG-Netz erhöhen sollen, wurde die Methodik des Zielsystems entwickelt. Dabei werden in einem zweistufigen Verfahren unterschiedliche Maßnahmen bewertet, verglichen und anschließend priorisiert. Es sollen Maßnahmen beurteilt werden, die Kapazitätsengpässe auf unterschiedliche Art und Weise beseitigen oder zumindest abschwächen können. Der Fokus liegt neben den klassischen kapazitätserweiternden Maßnahmen wie Fahrstreifenerweiterung und Pannenstreifenfreigabe, vor allem auf den sogenannten „smarten Verfügbarkeitsmaßnahmen“. Diese können die aktuelle verkehrliche Situation (bis zu einem möglichen Ausbau und darüber hinaus) verbessern bzw. eine aufschiebende Wirkung hinsichtlich Ausbau bewirken. Diese Maßnahmen sollen nicht nur baulicher sondern können auch organisatorischer Natur sein und auch verkehrsträgerübergreifend wirken. Die zweistufige Methodik erlaubt es, auf einfache und vergleichbare Art und Weise in einem ersten Schritt (Zielsystem Stufe 1) rasch sinnvolle und machbare Lösungen auszuwählen, die dann in einem zweiten Schritt (Zielsystem Stufe 2) im Detail bewertet werden. Die Bearbeitung der ersten Stufe d
Im Arbeitsbereich
A01/A02/A03/A04/A06/A21/A22/A23 S01/S02/S04/S33 Sanierung VBA Wien – Niederösterreich: Lieferleistung von Wegweisern (WW) und Wechselwegweisern (WWW) für das hochrangige Straßennetz der ASFiNAG, welche im Zuge des Projektes „Sanierung VBA Wien – Niederösterreich“ verbaut werden sollen.
Instandsetzung Fahrbahnen, Brücken Entwässerung und Gewässerschutzanlagen im Bereich A02, Hermagor - Staatsgrenze Bauphase I, Km 378,000 - Km 380,856
A01/A02/A03/A04/A06/A21/A22/A23 S01/S02/S04/S33 Sanierung VBA Wien – Niederösterreich: Die gegenständlichen Baumaßnahmen (Ausschreibung) umfassen sämtliche Leistungen der SYSTEMTECHNIK für die Sanierung, Erneuerung, Anpassung und Erweiterung der bestehenden Verkehrsbeeinflussungsanlage (VBA) im Großraum Wien und Niederösterreich. Der Leistungsumfang beinhaltet insbesondere die Ausführungsplanung, Lieferung, Montage, Inbetriebsetzung, Inbetriebnahme, Prüfung und Dokumentation aller für den ordnungsgemäßen Betrieb der Verkehrsbeeinflussungsanlage erforderlichen systemtechnischen Komponenten und Einrichtungen.