Die ÖBB plant die Neuerrichtung eines elektronischen Stellwerkgebäudes im Bereich des Bahnhofs Werfen bei Bahn-Km 45,569 der Strecke Salzburg - Wörgl. Zusätzlich ist es erforderlich eine neue Rohrquerung (Rohrpressung DN1000) mit Länge von ca. 22 Metern für die neuen Kabelanlagen zu errichten. Das Hochbauobjekt bestehend aus Keller- und Erdgeschoß wird auf einem unbebauten Grundstück der ÖBB errichtet. Des Weiteren ist auch der Außenbereich zu gestalten und mit 3 PKW-Abstellplätzen auszustatten. Eine genauere Beschreibung der Leistungen ist in den Ausschreibungsunterlagen ersichtlich.
Im UVP – Einreichprojekt „nahverkehrsgerechte Attraktivierung der Strecke St. Margrethen – Lauterach“ ist der barrierefreie Neubau der Haltestelle Hard Fussach inklusive Vorplatz mit Busspur und einer Park & Ride Anlage vorgesehen. Inhalt der gegenständlichen Ausschreibung ist die Errichtung des Vorplatzes und der Park & Ride Anlage nachfolgend zum bereits erfolgten Umbau der Haltestelle.
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der "Gutachtenerstellung Grundeinlöse" für Errichtung des Projektes "viergleisiger Ausbau Schaftenau - Knoten Radfeld" der ÖBB-Infrastruktur AG. Das Projektgebiet liegt im Bundesland Tirol zwischen Innsbruck und Kufstein. Die Leistungserbringung erfolgt in folgenden Phasen: 1. Grundleistung Phase 1 bis Baubeginn 1. Los, ca. 2026, Quartal 2 2. Optionale Leistungen Phase 2, Baubegleitungsphase
Im Tauerntunnel sind zur nachhaltigen Bestandsverbesserung bzw. Anlagenverfügbarkeit und zur Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Betriebsqualität und Streckenverfügbarkeit für die nächsten rd. 30 Jahre bautechnische Maßnahmen und Maßnahmen an der bahntechnischen Ausrüstung umzusetzen. Für die Umsetzung dieser Maßnahmen ist eine örtliche Bauaufsicht (ÖBA) notwendig.
Gegenstand der Ausschreibung ist die Funktion einer unterstützenden Stelle für die Grundeinlöse, welche die Projektleitung in der Beschaffung von Grundstücken für Servitute, Mieten, vorübergehende Beanspruchungen und in der Einlöse von benötigten Flächen für die Projektumsetzung unterstützt. Darüber hinaus wird die Funktion einer unabhängigen Ombudsperson, welche als Anlaufstelle für Beschwerden und Anfragen betroffener Anrainer eingerichtet wird, installiert und ausgeschrieben.
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der "Gutachtenerstellung Grundeinlöse" für Errichtung des Projektes "viergleisiger Ausbau Schaftenau - Knoten Radfeld" der ÖBB-Infrastruktur AG. Das Projektgebiet liegt im Bundesland Tirol zwischen Innsbruck und Kufstein.
Ergänzung von Richtungsgleisbremsen und Gefälleausgleichsbremsen, inklusive Bremsensteuerung über die 29 Richtungsgleise der Abrollanlage, mit automatisierter Ansteuerung über das Abrollstellwerk Linz Vbf.
Ergänzung von Richtungsgleisbremsen und Gefälleausgleichsbremsen, inklusive Bremsensteuerung über die 29 Richtungsgleise der Abrollanlage, mit automatisierter Ansteuerung über das Abrollstellwerk Linz Vbf.
Mit direkten Bodenerkundungen (Bohrungen, Baggerschurfe) im Bereich Inntalflur Kundl / Angerberg / Inntalflur Langkampfen sollen entsprechende Planungsgrundlagen für die weiteren Planungsphasen erhoben werden. Weiters ist die Herstellung von Versuchsbrunnen auf geplanten Baustelleneinrichtungsflächen vorgesehen. Es werden detaillierte Untersuchungen zu den Themen Baugrund und Grundwasser im Hinblick auf ingenieurgeologisch-geotechnische und hydrogeologische Fragestellungen im Bereich Inntalflur Kundl /Angerberg / Inntalflur Langkampfen durchgeführt. Zur Erkundung der Untergrundverhältnisse einzelner Trassen- bzw. Bauabschnitte (z.B. geplante Baustelleneinrichtungsflächen, Notausgänge, Versickerungs- und Retentionsbecken, Wanne Kundl, …) sind Aufschlussbohrungen mit Kerngewinn einschließlich Bohrlochversuchen und -einbauten, Brunnen, Rammsondierungen sowie Baggerschürfe geplant.
Gegenstand des Prüfsystems bildet die Auswahl von Unternehmen für die Lieferung von Taschenlampen, Kleinleuchten und Zubehör für die ÖBB-Holding sowie die mit ihr im Sinne des § 228 (3) UGB verbundenen Gesellschaften, alle vertreten durch die ÖBB-Infrastruktur AG.
Baumeisterarbeiten im Zuge der Erneuerung der Unterbau- und Entwässerungsanlagen im Streckenabschnitt zwischen Höflein/Donau und St. Andrä/Wördern (ca. km 16,5 bis ca. 21,2). Ebenso enthalten ist die Errichtung einer Lärmschutzwand in Höflein an der Donau (links der Bahn).