Versorgungsfahrzeuge mit Containerverladeeinrichtung VF-C
- Fahrzeuge und Transportmittel
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Lieferung von Versorgungsfahrzeugen mit Containerverladeeinrichtung
Öffentlicher Auftraggeber · Österreich
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24.451 Verfahren im öffentlichen Katalog
Lieferung von Versorgungsfahrzeugen mit Containerverladeeinrichtung
Baumeister als Generalunternehmer der Aufstockung. - Abtrag des Bestandsdaches - Einziehen einer Stahlbetondecke - Aufstockung des Bestandsgebäudes mittels Holzbauweise - Erschließung über eine Stahl-Außentreppe
Errichtung ESTW - Bf. Leoben Göss: * Herstellung von Kabelwegen, Versetzen von Kabeltrögen versch. Dimensionen * Errichtung von Zieh - und Hilfsschächten * Herstellen von Signal - und Lichtmastfundamenten * Kabel verlegen und einziehen * Vorbereitende Unterbauarbeiten für das Versetzten von Fertigteiltechnikgebäuden * Unterbauarbeiten zu Gleisverschenkungen * Abtrag von Bestandsanlagen, Fundamenten und Einfriedungen * Herstellen von Einfriedungen für Bahnanlagen <P>
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistungen der „Örtliche Bauaufsicht (Abschnitt VAN11 und VAN45) für das Vorhaben „Stadlau - Staatsgrenze nächst Marchegg; Vollausbau, Bau“ im Abschnitt km 4.600 bis km 6.000 sowie km 27.400 bis km 37.910.
Im Rahmen der Erneuerungsmaßnahmen der Bahnhofsicherungsanlage in Traun und Nettingsdorf werden auch Hochbauanlagen neu errichtet. Die Hochbauanlagen bestehen aus je einem unterkellerten neuen Technikgebäude. Die baulichen Anlagen werden auf Basis der ÖBB-Regelplanung unter Berücksichtigung der OÖ Bautechnikverordnung und aller anzuwendenden Normen- bzw. Regelwerke dem Stand der Technik folgend errichtet. Die erforderlichen Tragwerke werden statisch, unter Berücksichtigung aller anzusetzenden Einwirkungen bzw. Einwirkungskombinationen, nach Ö-Norm / Eurocode nachgewiesen und in diesem Sinne dauerhaft und gebrauchstauglich konstruiert.
Die in Dammlage verlaufende, eingleisige, nicht elektrifiziert Bahnstrecke Stainach/Irdning - Schärding kreuzt im Bahn-km 166,606 die Straße Etzelshofen (WIB(Walzträger in Beton) - Tragwerk) und im Bahn-km 166,665 den Etzelshofener Bach (Gewölbedurchlass) Auf Grund des Erhaltungszustandes der beiden Anlagen ist eine Erneuerung derselben in Bestandslage erforderlich
Gegenstand der Leistung ist die betriebsfertige Errichtung der gesamten Trink- und Löschwassersysteme in der Kaverne und im Tunnel. Dies beinhaltet die Verrohrung der Löschwasserleitung im Tunnel inkl. aller Armaturen (Druckreduzierer, Sicherheitsventile, etc.), (Zwischen-)Behälter und Hydranten sowie die gesamte Löschwassereinrichtung in der Kaverne (Verrohrung, Pumpen, Hydrantenschränke, Armaturen). Weiters enthalten sind sämtliche Armaturen und Pumpen für die beiden Hochbehälter Portal Weißsee und Zufahrtstunnel Weißsee sowie alle Trinkwasserbehälter für die Trinkwasserleitung.
Das gegenständliche Bauvorhaben umfasst drei Baubereiche, welche jeweils ein Schalthaus inkl. Außenanlagen, sowie die Errichtung eines Fundamentes für einen GSM-P Funkmasten im Nahbereich der Schalthäuser beinhalten. Die Errichtung des Schalthauses Gussendorf (km 34,572) in Holzbauweise ist Teil des Bauloses 8. Die Errichtung des Schalthauses Schönaich (km 33,000) und des Schalthauses Krottendorf (km 39,169) erfolgt als Fertigteilhaus Typ 0-1.1 über einen gesonderten Auftrag ebenso wie das Aufstellen der GSM-P Funkmasten und die erforderlichen Kabelführungsarbeiten. Diese Tätigkeiten finden zeitgleich zu den Bauarbeiten des gegenständlichen Bauloses 8 statt und haben daher in zeitlicher Abstimmung zu erfolgen. Zudem ist der Rückbau eines artesischen Brunnens im Nahbereich des Schalthauses Gussendorf im Zuge des Bauloses 8 vorgesehen.
Gegenstand der Ausschreibung sind Arbeiten im Rahmen der Auflassung der Eisenbahnkreuzung in km 15,285 an der Nordbahn und der damit verbundenen Errichtung einer Wirtschaftswegbrücke als Ersatzmaßnahme. Inhalt sind Maßnahmen im Unterbau, Landschaftsbau, SFE-Bautechnik, Herstellung einer Wirtschaftswegüberführunbg und deren Ausrüstung, Herstellung des Straßenbaues und Verkabelungsarbeiten. Das Projektgebiet befindet sich in den Gemeinden Deutsch-Wagram und Aderklaa.
Aufgrund der Verwertung des Nord- und Nordwestbahnhofes ist der Verbleib der dzt. dort angesiedelten Bereiche des GF Warenversorgung (WV) nicht mehr möglich. Aus diesem Grund und um entsprechende Optimierungen und Synergieeffekte nutzen zu können, werden die dzt. Standorte in der Ladestraße (Logistikhalle) und in der Innstraße (Werkstätten-Büro) gemeinsam am Standort in Wien Brigittenau untergebracht. Das neue Objekt „Warenversorgung Brigittenau“ besteht aus zwei Gebäuden, die mit einem nicht überdachten Ladehof verbunden sind: Logistikhalle (BGF rund 5.220 m²) - eingeschossiges, ca. 103 m x 28 m großes und ca.12 m hohes Gebäude Werkstätten - Bürogebäude (BGF rund 6.613 m²) - teilweise zweigeschossiges, ca. 142 m x 28 m große und ca. 15 m hohe Gebäude Weiters werden am Standort zwei Infrastruktur-Dispositionsflächen inkl. Ladegeleise und Zufahrtsstraßen errichtet. Die Freimachungen der Stadtentwicklungsgebiete Nord- und Nordwestbahnhof haben bis Ende 2024 zu erfolgen.
Gegenstand der Ausschreibung sind Arbeiten im Rahmen der Auflassung der Eisenbahnkreuzung in km 15,285 an der Nordbahn und der damit verbundenen Errichtung einer Wirtschaftswegbrücke als Ersatzmaßnahme. Inhalt sind Maßnahmen im Unterbau, Landschaftsbau, SFE-Bautechnik, Herstellung einer Wirtschaftswegüberführunbg und deren Ausrüstung, Herstellung des Straßenbaues und Verkabelungsarbeiten. Das Projektgebiet befindet sich in den Gemeinden Deutsch-Wagram und Aderklaa.
Die Leistungen beinhalten die örtliche Bauaufsicht für das Projekt Wiener Schnellbahn Stammstrecke, Qualitätssicherung .
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