Unterbau, Straßenbau und Leitungsumlegungen zur Baufeldfreimachung. Auftraggeber für das gegenständliche Verfahren ist die ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Praterstern 3 1020 Wien und folgende Unternehmen: A1 - Telekom Austria Aktiengesellschaft Lassallestraße 9 1020 Wien Energie Steiermark - Wärme Gesellschaft mit beschränkter Haftung Leonhardgürtel 10 8010 Graz Energienetze Steiermark Gesellschaft mit beschränkter Haftung Leonhardgürtel 10 8010 Graz Energie Steiermark Technik Gesellschaft mit beschränkter Haftung Leonhardgürtel 10 8010 Graz Wasserverband Grazerfeld Südost St. Peter Straße 52 8071 Hausmannstätten T-Mobile Austria Gesellschaft mit beschränkter Haftung Rennweg 97-99 1030 Wien GTT Austria Gesellschaft mit beschränkter Haftung Lemböckgasse 63 / Stiege 2 1230 Wien Citycom Telekommunikation Gesellschaft mit beschränkter Haftung Gadollaplatz 1 8010 Graz Marktgemeinde Raaba - Grambach Josef-Krainer-Straße 40 8074 Raaba-Grambach
Mit dem Gleisneulageprojekt ist auch eine entwässerungstechnische Erneuerung des betreffenden Projektabschnittes vorgesehen. Da keine Unterbausanierung durchgeführt wird, soll zumindest die freie Entwässerung des Gleisplanums gewährleistet werden. Die Bahngräben und Ausschlitzungen werden grundsätzlich größtenteils mit einer Tiefe von 40 cm ausgeführt. Böschungsneigungen werden mit 2:3 ausgeführt. Im Zuge des Gleisneulageprojektes soll ein beidseitiger Randweg geschaffen werden, um den Sicherheitsraum als Zugang gemäß § 5 EisbAV gewährleisten zu können. Randwegrampen sind mit einer Neigung von maximal 10% auszuführen.
Leistung der örtlichen Bauaufsicht für das Baulos Mitte (km 2,790 - km 3,175; Stracke 122 01). Für die Leistung der örtlichen Bauaufsicht wird ein ÖBA Leiter, ein ÖBA Techniker und ein Sekretariat benötigt.
Der Bahnhof Ebreichsdorf besteht aus zwei Inselbahnsteigen, einer Personenunterführung, einem Vorplatzgebäude, einem Busterminal und einer daran anschließenden Park & Ride Anlage. Die Gleise befinden sich in Hochlage auf einem Bahndamm. Der Bahnhof Wampersdorf besteht aus zwei Inselbahnsteigen, einer Personen- und Fahrradunterführung, zwei Aufgangsbauwerken beidseitig der Bahntrasse, einer Bushaltestelle und einer Park & Ride Anlage. Die ggstl. Ausschreibung beinhaltet sämtliche Steinmetz- bzw. Natursteinarbeiten sowie Bodenlegearbeiten in den Bahnhöfen Ebreichsdorf und Wampersdorf. Bahnhof Ebreichsdorf: - Natursteinbelag Boden Personenunterführung und Aufzuggruben - Natursteinbelag Stiegen zu den Bahnsteigen - Natursteinverkleidungen Wände Personenunterführung, Stiegen und Aufzugsschächte - Kontraststreifen bei Boden/Wand - Blindenleitsystem - steinverkleidete Türen - Schachtdeckel mit Natursteinbelag - Markierung Stiegenantritte - Blechverkleidung bei Fahrkartenautomaten - Anschlussdetail Stein zu Asphalt - Natursteinbelag Boden Warteraum (Vorplatz) Bahnhof Wampersdorf: - Natursteinbelag Boden Personenunterführung und Aufzuggruben - Natursteinbelag Stiegen zu den Bahnsteigen - Na
Der Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum soll, um die künftigen betrieblichen Anforderungen gewährleisten zu können, zu einer modernen Verkehrsstation umgebaut werden. Zu diesem Zweck sind umfangreiche Bauarbeiten erforderlich. Inhalt dieser Ausschreibung (= Baulos 06) ist die Durchführung von Oberbau-Bauarbeiten (Einbau von Schienen, Weichen, etc.) im Rahmen des Bahnhofumbaus. Die gegenständlichen Oberbauarbeiten erfolgen zwar im Rahmen von Betriebssperren, der Bahnbetrieb muss aber zumindest eingeschränkt immer gewährleistet sein. Auch werden gleichzeitig andere Baumaßnahmen wie Unterbau- sowie Hochbauarbeiten, Streckenausrüstung, etc. durchgeführt. Es ist von einer Baudauer für das gegenständliche Baulos von März bis Dezember 2023 auszugehen.
Die Arbeiten umfassen im Wesentlichen alle Leistung in Zusammenhang mit dem Abtrag und der Neuerrichtung des Schotteroberbaus: Weichenabtragsarbeiten, Neuerrichtung Gleise
Gegenstand der Leistung sind die Arbeiten im Gebäudetechnikbereich (Heizung-, Lüftung-, Kältetechnik inkl. Mess-, Steuerungs-, und Regelungstechnik) für das Projekt „Kraftwerk Tauernmoos“ für die folgenden Bereiche: Kaverne Tunnelsystem Elektro-Nischen
Gemäß den Vorgaben des ÖBB-Regelwerkes RWT 12.08 wird die Beleuchtung der Bedienungsräume und Weichenbereiche mit einer mittleren Beleuchtungsstärke von 10 bzw. 20 Lux ausgeführt. Bei Schaltgerüsten und Nahbedieneinrichtungen wird die Beleuchtungsstärke von 20 Lux eingehalten. Es wird ein Abrollgleis ausgeleuchtet, dieses wird im Mittel mit 30 Lux ausgeleuchtet. Zwischen den Wagons wird eine Zusatzbeleuchtung von 8 Lux realisiert. Zur Anwendung kommen ÖBB freigegebene LED Leuchten. Die Beleuchtungskörper werden auf den zu errichtenden Oberleitungsmasten und Querseilfelder in Abstimmung mit der Oberleitungsplanung montiert. Bei nicht ausreichender Beleuchtung, werden Rohrmasten mit gleichartigen Leuchten errichtet. Die maximale Masthöhe beträgt 12 Meter.