Im Rahmen der Maßnahmen zum Erhalt der bestehenden Infrastruktur der ÖBB-Strecke Feldkirch (AT) - Buchs SG (CH) wird die Haltestelle Feldkirch Tosters neu gebaut. Der Neubau umfasst bspw. eine neue Personenunterführung, Stahlbetonbau für Technikräume, Fundamente für die Ausstattung, Neubau eines Bahnsteiges, Witterungsschutz, Zugangsbereich, Versickerungsbecken, Entwässerungen, Unterbau, Herstellung von neuen Kabelwegen sowie den Unterbau der Schaltstation der EK km 8,125 und den Rückbau der Haltestelle in Tisis mit einem geplanten Baustart im Dezember 2025. Es ist eine internationale Streckensperre vom 14.06.2026 bis 14.10.2026 geplant.
Ausschreibung von Baumeisterleistungen im Sinne von Oberbau-Unterbau Maßnahmen. Erneuerung von 880m Gleis inklusive 2 EK's (Erneuerung Gleiseindeckung) Erneuerung der Gleisanlage in Form von Erneuerung Oberbau-Unterbau inklusive Entwässerung Erneuerung Asphalt Deckschichtbereich (Holding Graz GmbH)
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe von Bauleistungen für das Baulos "Erneuerung der Salzachbrücken Unter Bruck-Fusch km 92,833 Gleise 1 und 2" der Strecke Schwarzach-St. Veit - Wörgl. Die Leistungen umfassen schweren Stahlbrückenbau sowie Betonbauarbeiten für die Herstellung des 2-gleisigen, ca. 60m langen Stahl-Betonverbundtragwerkes sowie reine Betonbauarbeiten für die Fundamentsanierung und die Widerlagerumbauten. In den Anschlussbereichen vor und nach der Brücke werden Erdbauarbeiten für die Herstellung des 2-gleisigen Bahnkörpers nach den Widerlagerumbaumaßnahmen sowie für die Herstellung von Kabelwegen erforderlich. Ebenfalls Inhalt des Bauloses ist die Umsetzung von Unterbauarbeiten in Form von temporären Baustraßen und Straßenbauarbeiten im Gemeindestraßennetz sowie die Herstellung von Steinsätzen links und rechts der Bahn.
Die derzeit eingleisige Strecke wird im Bereich Hinterstoder bis Pießling-Vorderstoder 2 gleisig ausgebaut. Die vorliegende Ausschreibung betrifft den Abschnitt Süd (km 72,000 - 76,530). Wesentliche Baumaßnahmen sind die Errichtung der Strecke in einer neuen Lage, sowie die Errichtung mehrerer Rahmenbauwerke und 2 Großbrücken (Teichl- und Rettenbachbrücke), Neubau von Wegen und Straßen und Herstellung eines ESTWs.
Die derzeit eingleisige Strecke wird im Bereich Hinterstoder bis Pießling-Vorderstoder 2 gleisig ausgebaut. Die vorliegende Ausschreibung betrifft den Abschnitt Süd (km 72,000 - 76,530). Wesentliche Baumaßnahmen sind die Errichtung der Strecke in einer neuen Lage, sowie die Errichtung mehrerer Rahmenbauwerke und 2 Großbrücken (Teichl- und Rettenbachbrücke), Neubau von Wegen und Straßen und Herstellung eines ESTWs.
Die ÖBB beabsichtigen die Generalsanierung und den Dachgeschossausbau der ehemaligen ÖBB Generaldirektion in der Elisabethstrasse 9, 1010 Wien. Der gesamte Gebäudeblock, bestehend aus 3 Häusern (Elisabehtstr. 7, Elisabethstr. 9 und Operngasse 16) soll zu einem zeitgemäßen Bürogebäude ausgebaut und unter dem Projektnamen "Bürogebäude Schillerhof" geführt werden. Es sollen ca. 17.000m² Büro- /Geschäftsfläche, ca. 800 m² Gewerbefläche und ca. 2.000 m² Lagerfläche entstehen. Mit gegenständlichem Verfahren vergeben die ÖBB für das gegenständliche Projekt die Generalplanungsleistungen, wobei auf die extern durchgeführte Machbarkeitsstudie aufgebaut werden soll. Die ÖBA-Leistungen sind nicht Bestandteil dieses Vergabeverfahrens.
Erneuerung der Brückentragwerke: Viktring - Maria Rain; Tragwerkserneuerung km 20,654 Viktring - Maria Rain; Tragwerkserneuerung, km 21,863 Ertüchtigung der Brückentragwerke: Viktring - Maria Rain; Tragwerkserneuerung, km 22,763 Maria Rain - Weizelsdorf; Erneuerung Viadukt; km 27,254 Streckenklassenhebung von B2 auf D2
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe von Bauleistungen für das Baulos "Erneuerung der Salzachbrücken Unter Bruck-Fusch km 92,833 Gleise 1 und 2" der Strecke Schwarzach-St. Veit - Wörgl. Die Leistungen umfassen schweren Stahlbrückenbau sowie Betonbauarbeiten für die Herstellung des 2-gleisigen, ca. 60m langen Stahl-Betonverbundtragwerkes sowie reine Betonbauarbeiten für die Fundamentsanierung und die Widerlagerumbauten. In den Anschlussbereichen vor und nach der Brücke werden Erdbauarbeiten für die Herstellung des 2-gleisigen Bahnkörpers nach den Widerlagerumbaumaßnahmen sowie für die Herstellung von Kabelwegen erforderlich. Ebenfalls Inhalt des Bauloses ist die Umsetzung von Unterbauarbeiten in Form von temporären Baustraßen und Straßenbauarbeiten im Gemeindestraßennetz sowie die Herstellung von Steinsätzen links und rechts der Bahn.
Abtrag der Viadukte im 2. Bezirk und Brückenneubau Verbreiterung der Stahlbrücke "Donaukanal" Ertüchtigung der Viaduktfundamente (DSV) im 3.Bezirk Errichtung von Technikgebäuden Verlängerung des CAT Bahnsteiges Abtrag und Neuerrichtung einer Stützmauer (Ecke Markthallenbrücke - Obere Viaduktgasse) Errichtung von Stromschienenrahmen und Lärmschutzwänden (Wien Mitte - Praterstern)