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Öffentlicher Auftraggeber · Österreich

ASFINAG Bau Management GmbH

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Gerade offen
0Ausschreibungen mit laufender Frist
Beobachtet
505Verfahren seit 01. Jän. 1
Veröffentlichtes Volumen
259,9 Mio. €Summe der veröffentlichten Werte aus 417 von 505 Verfahren
Quellen
2amtliche Quellen mit Verfahren dieses Auftraggebers

Stand 25.09.2026, 02:32 · Ein leeres Feld ist keine Aussage über tatsächliche Inaktivität.

Beschaffungshistorie. Neueste zuerst.

505 Verfahren im öffentlichen Katalog

Vergeben€ 94.660

A13 SAB ASt. Innsbruck Süd - Projektsteuerung - Behördenverfahren

  • Architektur und Ingenieurwesen
Frist
nicht veröffentlicht
Veröffentlicht

Bei vorliegendem Projekt handelt es sich um ein Gemeinschaftsprojekt zwischen der ASFINAG und dem Land Tirol. Im Bereich der A13 Brenner Autobahn Anschlussstelle Innsbruck Süd kommt es aufgrund der im Bestand vorhandenen Verkehrsführungen immer wieder zu kritischen Verkehrssituationen und zu Überlastungserscheinungen. Des Weiteren kam es bis zur Umsetzung von punktuellen Verbesserungsmaßnahmen im Jahr 2010 zu einer Häufung von Unfällen im Bereich der Anschlussstelle. Mit den kurzfristigen Maßnahmen konnten nur die Unfallhäufungspunkte entschärft, jedoch nicht das prognostizierte Leistungsfähigkeitsproblem gelöst werden. Daher werden die Planungen für einen definitiven Umbau und Sicherheitsausbau weitergeführt. Die Problematik im Bereich der ASt. Innsbruck Süd besteht darin, dass im Bestand sehr viele Zwangspunkte in der Lage und Höhe vorhanden sind, sowie ein hohes Verkehrsaufkommen zu berücksichtigen ist. So konnte lange Zeit keine Variante gefunden werden, welche verkehrstechnisch und bautechnisch machbar ist. Ein weiteres Problem im Bereich der Anschlussstelle stellt die Tankstelle mit den vielen LKWs dar, welche sich auf der Fahrbahn zum Tanken anstellen und den Verkehrsablauf

Quelle: Österreichische Kerndaten (öffnet in neuem Tab)
Frist beendet

A26 Linzer Autobahn Westring Linz – Planung einer Tunnellüftung

  • Architektur und Ingenieurwesen
Frist
nicht veröffentlicht
Veröffentlicht

ZA/MKF04: Minimalen Betriebsbedingungen für die Tunnellüftung in den Rampen Donau Nord und Süd – Berechnung und Dokumentation Die Leistung des MKFs war weder im Urauftrag noch in den bisherigen Mehrkostenforderungen abgedeckt. Aufgrund der Anpassung in der RVS mit 01.10.2018 – siehe Arbeitspapier Nr. 32, Anwendungshinweise zur RVS 09.04.11: Minimale Betriebsbedingungen ergeben sich somit Mehrkosten.

Quelle: Österreichische Kerndaten (öffnet in neuem Tab)

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