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Öffentlicher Auftraggeber · Österreich

ASFINAG Bau Management GmbH

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Gerade offen
0Ausschreibungen mit laufender Frist
Beobachtet
505Verfahren seit 01. Jän. 1
Veröffentlichtes Volumen
259,9 Mio. €Summe der veröffentlichten Werte aus 417 von 505 Verfahren
Quellen
2amtliche Quellen mit Verfahren dieses Auftraggebers

Stand 25.09.2026, 02:32 · Ein leeres Feld ist keine Aussage über tatsächliche Inaktivität.

Beschaffungshistorie. Neueste zuerst.

505 Verfahren im öffentlichen Katalog

Vergeben€ 79.948

A11_Geodätisches Monitoring von Stützbauwerken_2025 bis 2029 - A11_Geodätisches Monitoring von Stützbauwerken_2025 bis 2029

  • Architektur und Ingenieurwesen
Frist
nicht veröffentlicht
Veröffentlicht

Im Streckenbereich der A11-Karawankenautobahn, größtenteils im Bereich des Nordportals des Karawankentunnels, sind (v.a. geankerte) Stützkonstruktionen geodätisch zu monitoren. Diese tlw. im kritischen Zustand befindlichen Objekte sind bis zu deren Instandsetzungen ab 2026 folgezumessen! Nach deren Sanierungen sind die (neuen) Objekte Null- und später wiederum Folge zu messen. Leistungszeitraum 2025-2029. Basisangebot

Vergeben€ 80.000

A13 - GESB HMS Schönberg - Reichenbichlbrücke - A13 - Sonderlastmodell Matreiwald

  • Architektur und Ingenieurwesen
Frist
nicht veröffentlicht
Veröffentlicht

Als Grundlage zur Erbringung der vorliegenden Leistung werden tatsächliche Verkehrsdaten aus Bridge Weight in Motion Anlagen und Verkehrszählungen, sowie Mautdaten herangezogen. In weiterer Folge soll als Grundlage für die zukünftige Instandsetzung der Tragwerke ein reales Lastmodell für den Bereich Matreiwald entwickelt werden. In der Regel unterscheiden sich die realen Einwirkungen von den in den Normen, weshalb sich für Nachrechnungen von bestehenden Brückenobjekten enormes Einsparungspotential ergeben kann. Um dieses Einsparungspotential quantifizieren zu können, werden die ermittelten Daten statistisch ausgewertet und ein reales Lastmodell auf Basis des LM1 gem. ÖNORM EN 1991-2 entwickelt.

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