Leistungsgegenstand
Die S6, Semmering Schnellstraße, ist im gegenständlichen Streckenabschnitt 2-streifig mit Pannenstreifen und baulicher Mitteltrennung ausgebaut. Die Richtungsfahrbahnbreiten im Freilandbereich betragen zwischen 9,50 m bis max. 11,50 m. Der Mittelstreifen weist eine Breite von ca. 2,50 m auf. Die Breite der Fahrstreifen je Fahrtrichtung beträgt im Regelfall ca. 3,50 m, der innere befestigte Seitenstreifen ist ca. 0,50 m und der Abstellstreifen ca. 2,0 – 3,0 m breit. Die Bankettbreite beträgt generell 1,25 m. Die Mitteltrennung erfolgt mittels Ortbetonleitwand. Im Zuge der gegenständlichen Baumaßnahmen erfolgt eine Instandsetzung der Brückenobjekte S6.01, S6.01A, S6.Ü03, S6.Ü13, S6.Ü14, S6.Ü15, S6.Ü16, S6.Ü17, S6.Ü18, S6.Ü19 und S6.Ü20 im Abschnitt von km 0,00 bis km 17,00 (ca. KN Seebenstein bis ca. Ast Gloggnitz).
Im Arbeitsbereich
Leistungen Örtliche Bauaufsicht für das Projekt: A1 West Autobahn, INR RPL Strengberg – Parkflächen
Leistungsumfang gegenständlicher Dienstleistung ist die Bau-Planung der Adaptierung einer bereits seitens ASFiNAG erworbenen Liegenschaft samt sich darauf befindlicher Gebäude, um eine vollwertige Autobahnmeisterei zu erhalten. Dabei sind folgende Planungs-Schwerpunkte definiert: Adaptierung und Ausbau des vorhandenen Bürogebäudes Waschhalle Betriebstankstelle Silo- und Soleanlagenfundamente Abfall-Logistik (Abfall- und Grünschnitt-Lager und Kehrgutrampe) Außenanlagen inkl. PKW-Abstellplätze Dies beinhaltet die Bearbeitung in bauplanerischer und statischer Hinsicht. Konzepte (Leitplanungen etc.) für die einzelnen Anlagenteile liegen auf und werden dem Auftragnehmer zur Verfügung gestellt. Es sind die zur baubehördlichen Genehmigung notwendigen Einreichunterlagen zu erstellen. Auch ist eine Arbeitsstättenbewilligung zu erwirken. Weiters ist die Detail- und Ausschreibungsplanung, die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen, die Prüfung der Angebote (inkl. Vergabevorschlag) sowie die Projektleitung gemäß Baustellen-Koordinationsgesetz Teil des Leistungsumfangs. Der Auftragnehmer hat auch die Federführung und Koordination zur Zusammenführung der einzelnen Fachplanungen (HKLSE etc.). Au
In den Jahren 2028 und 2029 wird auf der S 31, Burgenland Schnellstraße, im Bereich von ca. km 36,00 bis km 41,10 die bestehende Fahrbahn auf beiden Richtungsfahrbahnen sowie auf den Rampen der Anschlussstellen Eisenstadt Süd, Eisenstadt Mitte und teilweise im KN Eisenstadt instandgesetzt. Weiters werden die im Streckenbereich liegenden Brückenobjekte saniert, die Straßenentwässerung an den Stand der Technik angepasst sowie umfangreiche RSI-Maßnahmen und elektromaschinelle Anpassungen vorgenommen.