Leistungsgegenstand
Im Jahr 2011 wurde als Zwischeninstandsetzung eine Dünnschichtdecke in diesem Abschnitt aufgebracht. Eine tiefgreifende INS (Instandsetzung) der Fahrbahn (mit allenfalls erforderlichen Verbreiterungen), der Brückenobjekte und der Straßenausrüstung wurde mit 2020/21 festgelegt. Diese tiefgreifende INS der bestehenden Fahrbahn und der bestehenden Brückenobjekte (A1.Ü09, A1.R15, A1.R16, S33.02, S33.04, S33.05 und 33.06) soll nunmehr zur Umsetzung vorbereitet werden. Weiters soll eine tiefgreifende INS sämtlicher Rampen im Knoten A1/S33, der Rampen R1 und R2 bei der ASt St. Pölten Ost sowie sämtlicher Rampen bei der ASt St. Pölten Nord erfolgen. Überdies ist eine Erneuerung der gesamten Wildschutzzäune, eine INS bzw. Adaptierung der Entwässerungseinrichtungen (Ableitungen, Mulden und dgl.) und eine Erneuerung der „veralteten" Leitschienen im Rand-, und Mittelstreifen vorgesehen.
Im Arbeitsbereich
A01/A02/A03/A04/A06/A21/A22/A23 S01/S02/S04/S33 Sanierung VBA Wien – Niederösterreich: Lieferleistung von Wegweisern (WW) und Wechselwegweisern (WWW) für das hochrangige Straßennetz der ASFiNAG, welche im Zuge des Projektes „Sanierung VBA Wien – Niederösterreich“ verbaut werden sollen.
Instandsetzung Fahrbahnen, Brücken Entwässerung und Gewässerschutzanlagen im Bereich A02, Hermagor - Staatsgrenze Bauphase I, Km 378,000 - Km 380,856
A01/A02/A03/A04/A06/A21/A22/A23 S01/S02/S04/S33 Sanierung VBA Wien – Niederösterreich: Die gegenständlichen Baumaßnahmen (Ausschreibung) umfassen sämtliche Leistungen der SYSTEMTECHNIK für die Sanierung, Erneuerung, Anpassung und Erweiterung der bestehenden Verkehrsbeeinflussungsanlage (VBA) im Großraum Wien und Niederösterreich. Der Leistungsumfang beinhaltet insbesondere die Ausführungsplanung, Lieferung, Montage, Inbetriebsetzung, Inbetriebnahme, Prüfung und Dokumentation aller für den ordnungsgemäßen Betrieb der Verkehrsbeeinflussungsanlage erforderlichen systemtechnischen Komponenten und Einrichtungen.