Zerstörungsfreie Werkstoffprüfung
- Architektur und Ingenieurwesen
- Frist
- Veröffentlicht
Material- und Schweißnahtprüfungen in den Stahlbauwerkstätten der ÖBB-Infrastruktur AG.
Leistungsgegenstand
Auf den ÖBB Strecke 2016 Knoten Rohr – Amstetten befinden sich zwei Eisenbahnbrücken die nicht mehr dem heutigen Stand der Technik entsprechen (Material und Bauart der Tragwerke und Widerlager, Sicherheitsräume, Gehwegbreiten usw.). Es handelt sich beim km 79,508 um ein Trägerbetontragwerk mit alten Naturtsteinwiderlagern und bei km 80,265 um ein Ziegelgewölbe im Bereich des Roggenbachs. Diese Bestandstragwerke sind veraltet und wartungsintensiv. Das Tragwerk km 79,508 ist stark durchfeuchtet und die Träger weisen Abrostungen auf, verstärkt im Bereich der Auflager. Die Widerlager auf Naturstein sind grundsätzlich in einem guten Erhaltungszustand. Das Ziegelmauerwerk km 80,265 ist durchfeucht und es gibt verstärkt Ziegelabplatzungen im Gewölbe. Basisangebot
Im Arbeitsbereich
Material- und Schweißnahtprüfungen in den Stahlbauwerkstätten der ÖBB-Infrastruktur AG.
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Dienstleistung Erstellung des Wirkfaktorberichtes Lärm, Erstellung des Wirkfaktorberichtes Licht/Blendung/Beschattung, Erstellung des Wirkfaktorberichtes Luftschadstoffe sowie Erstellung der schutzgutbezogenen Fachbeiträge Luft und Klima Klima- Energiekonzept im Zuge der Erstellung eines Einreichprojekts gemäß UVP-G (Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetz) idgF im Rahmen eines vollkonzentrierten Verfahrens für das Projekt „Stockerau - Retz; selektiv 2-gleisiger Ausbau“. Zudem beinhaltet das gegenständliche Verfahren OPTIONAL die Einrichtung, den Betrieb sowie die Auswertung einer Klima- und Luftgütemessstation als auch die Begleitung während der Detailplanungsphase.
Die ÖBB Holding AG mit allen verbundenen Gesellschaften benötigen zur Erbringung von konzerninternen Dienstleistungen, insbesondere auf den Gebieten der Informations- und Kommunikationstechnologie, eine qualitativ hochwertige Darkfibre- und Bandbreitenversorgung von Bürogebäuden und Verkehrsstationen. Durch eine spezialisierte Providerfirma ist eine entsprechende Anbindung dieser Standorte vor Ort durchzuführen bzw. erforderlich. Durch den Provider sind einerseits die dezentralen Anbindungen der Standorte zu dem zentralen Netzwerkknoten bzw. Punkt zu Punkt Verbindungen zwischen zwei Standorten zu realisieren und in weiterer Folge über ein geeignetes Überwachungssystem (Monitoring) zu betreiben.