Offizieller Titel: Österreich – Bauaufsicht – VBA Oberösterreich – DL Örtliche Bauaufsicht
Leistungsgegenstand
Die Verkehrsbeeinflussungsanlagen in Raum Oberösterreich wurden ab 2004 errichtet und sollen im Zeitraum 2026 bis 2028 saniert und partiell erweitert werden. Folgende Streckenabschnitte sind der VBA Oberösterreich inkl. Zulaufstrecken am niederrangigen Strassennetz zuzuordnen: • A1 Westautobahn km 154,000 bis 183,000 • A1 Westautobahn (Nebelwarnanlage) km 232,000 bis 243,000 • A7 Mühlkreisautobahn km 0,000 bis 27,000 • A8 Innkreisautobahn km 70,000 bis 76,000 • A25 Welser Autobahn km 0,000 bis 19,000 • Wechselwegweisung WWW A1/A8/A25
Im Arbeitsbereich
Leistungen Örtliche Bauaufsicht für das Projekt: A1 West Autobahn, INR RPL Strengberg – Parkflächen
Leistungsumfang gegenständlicher Dienstleistung ist die Bau-Planung der Adaptierung einer bereits seitens ASFiNAG erworbenen Liegenschaft samt sich darauf befindlicher Gebäude, um eine vollwertige Autobahnmeisterei zu erhalten. Dabei sind folgende Planungs-Schwerpunkte definiert: Adaptierung und Ausbau des vorhandenen Bürogebäudes Waschhalle Betriebstankstelle Silo- und Soleanlagenfundamente Abfall-Logistik (Abfall- und Grünschnitt-Lager und Kehrgutrampe) Außenanlagen inkl. PKW-Abstellplätze Dies beinhaltet die Bearbeitung in bauplanerischer und statischer Hinsicht. Konzepte (Leitplanungen etc.) für die einzelnen Anlagenteile liegen auf und werden dem Auftragnehmer zur Verfügung gestellt. Es sind die zur baubehördlichen Genehmigung notwendigen Einreichunterlagen zu erstellen. Auch ist eine Arbeitsstättenbewilligung zu erwirken. Weiters ist die Detail- und Ausschreibungsplanung, die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen, die Prüfung der Angebote (inkl. Vergabevorschlag) sowie die Projektleitung gemäß Baustellen-Koordinationsgesetz Teil des Leistungsumfangs. Der Auftragnehmer hat auch die Federführung und Koordination zur Zusammenführung der einzelnen Fachplanungen (HKLSE etc.). Au
In den Jahren 2028 und 2029 wird auf der S 31, Burgenland Schnellstraße, im Bereich von ca. km 36,00 bis km 41,10 die bestehende Fahrbahn auf beiden Richtungsfahrbahnen sowie auf den Rampen der Anschlussstellen Eisenstadt Süd, Eisenstadt Mitte und teilweise im KN Eisenstadt instandgesetzt. Weiters werden die im Streckenbereich liegenden Brückenobjekte saniert, die Straßenentwässerung an den Stand der Technik angepasst sowie umfangreiche RSI-Maßnahmen und elektromaschinelle Anpassungen vorgenommen.