Leistungsgegenstand
Aufgrund zunehmender Starkregenereignisse kommt es in der Zeller Ache zu einer verstärkten Sohleneintiefung, wodurch es zu Freispülungen der bestehenden LWL-Leitung sowie zu Auskolkungen an der Naturstein-Ufersicherung gekommen ist. Die LWL wurde bereits im Zuge einer Sofortmaßnahme gesichert. Zur nachhaltigen Stabilisierung des Gewässers ist nun eine weiterführende Instandsetzungsmaßnahme im Bereich der S14 Zellerachenbrücke vorgesehen. Dabei sollen zusätzlich zu der bereits bestehenden, als Schwelle wirkenden Sicherung drei weitere Schwellen aus großen Flusssteinen im Bachbett errichtet werden. Diese sollen die Fließenergie reduzieren und eine Sedimentablagerung bis etwa zur ursprünglichen Sohltiefe fördern. Zudem ist eine fachgerechte Instandsetzung der ausgekolkten Bereiche der Ufermauerung unterhalb der Brücke auf beiden Uferseiten erforderlich. Die Maßnahmen sind wasserrechtlich genehmigt. Ziel ist der Schutz der Brückenfundamente durch Verhinderung weiterer Ausspülungen. Nutzen ist die langfristige Sicherung der Standsicherheit der Brücke und damit die Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit. Basisangebot
Im Arbeitsbereich
A01/A02/A03/A04/A06/A21/A22/A23 S01/S02/S04/S33 Sanierung VBA Wien – Niederösterreich: Lieferleistung von Wegweisern (WW) und Wechselwegweisern (WWW) für das hochrangige Straßennetz der ASFiNAG, welche im Zuge des Projektes „Sanierung VBA Wien – Niederösterreich“ verbaut werden sollen.
Instandsetzung Fahrbahnen, Brücken Entwässerung und Gewässerschutzanlagen im Bereich A02, Hermagor - Staatsgrenze Bauphase I, Km 378,000 - Km 380,856
A01/A02/A03/A04/A06/A21/A22/A23 S01/S02/S04/S33 Sanierung VBA Wien – Niederösterreich: Die gegenständlichen Baumaßnahmen (Ausschreibung) umfassen sämtliche Leistungen der SYSTEMTECHNIK für die Sanierung, Erneuerung, Anpassung und Erweiterung der bestehenden Verkehrsbeeinflussungsanlage (VBA) im Großraum Wien und Niederösterreich. Der Leistungsumfang beinhaltet insbesondere die Ausführungsplanung, Lieferung, Montage, Inbetriebsetzung, Inbetriebnahme, Prüfung und Dokumentation aller für den ordnungsgemäßen Betrieb der Verkehrsbeeinflussungsanlage erforderlichen systemtechnischen Komponenten und Einrichtungen.